Constructorii au finalizat lucrările pe Secțiunea 4, Curtea de Argeș – Tigveni, parte a Autostrăzii Sibiu – Pitești, a anunţat Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. Sectorul are o lungime de 9,86 kilometri şi include tunelul Curtea de Argeș, lung de 1,35 kilometri, înregistrat drept primul tunel forat realizat pe o autostradă din România.
Etapele următoare: testare şi recepţie
Pentru tunel şi restul sectorului urmează testarea instalaţiilor şi echipamentelor, după care va avea loc recepţia lucrărilor, paşi necesari pentru permiterea circulaţiei. Potrivit comunicatului oficial, deschiderea traficului pe acest tronson este prevăzută pentru cursul lunii octombrie.
"Veste foarte bună pe Autostrada Sibiu – Pitești: constructorii au finalizat lucrările pe Secțiunea 4, Curtea de Argeș – Tigveni. Este un moment istoric pentru infrastructura rutieră din România."
Comunicatul oficial detaliază complexitatea intervenţiilor efectuate în zonă: proiectul a presupus lucrări de consolidare pe terenuri instabile şi corectarea alunecărilor de teren, elemente care au crescut considerabil dificultatea execuţiei.
Date tehnice şi volum de lucrări
Pe lângă tunel, sectorul include o serie de lucrări de artă şi terasamente. Datele transmise de Ministerul Transporturilor arată amploarea intervenţiilor şi materialele utilizate:
- 1,35 km – lungimea tunelului Curtea de Argeş;
- 12 – numărul de poduri şi pasaje, cu o lungime cumulată de circa 2,5 km;
- 660 grinzi din beton;
- 375.000 m³ beton consumat;
- 1,8 milioane m³ pământ excavate;
- 550.000 m³ umpluturi;
- 61 km şanţuri;
- 120.000 tone de asfalt;
- un nod rutier la Tigveni.
| Element | Valoare |
|---|---|
| Lungime sector | 9,86 km |
| Lungime tunel | 1,35 km |
| Beton utilizat | 375.000 m³ |
| Pământ excavat | 1,8 mil. m³ |
Oficialii subliniază că lucrările de pe acest sector au fost finalizate cu aproximativ şase luni înainte de termenul contractual, o realizare remarcabilă având în vedere dificultăţile geotehnice întâlnite pe traseu.
Context şi importanţă regională
Autostrada Sibiu – Pitești este un proiect major pentru conectivitatea Transilvaniei cu sudul ţării, reducând timpul de parcurgere între centre urbane şi facilitând transportul de mărfuri. Finalizarea unei porţiuni care include primul tunel forat pe o autostradă marchează o etapă tehnică importantă pentru experţii români în infrastructură şi pentru antreprenorii implicaţi în lucrări subterane.
Pe plan local, deschiderea tronsoanelor va avea efect direct asupra mobilităţii, turismului şi activităţilor economice din zonele adiacente, inclusiv pentru localităţile din aria de influenţă a Curţii de Argeş şi a judeţelor tranzitate. Totodată, funcţionalizarea unui asemenea tronson implică și verificări riguroase în privinţa siguranţei rutiere, a sistemeelor de ventilaţie, iluminat şi semnalizare din interiorul tunelului.
Următorii paşi procedurali
În perioada imediat următoare se vor executa testele tehnice ale echipamentelor şi instalaţiilor care deservesc tunelul şi podurile, iar recepţia finală a lucrărilor va decide data exactă de deschidere a circulaţiei. Ministerul Transporturilor a informat că, tot în cursul lunii octombrie, intenţionează să obţină anumite avize şi autorizaţii necesare pentru tronsoanele montane, demersuri care vor fi comunicate public în măsura în care vor fi emise.
Finalizarea acestui sector reprezintă o etapă concretă în implementarea autostrăzii Sibiu – Piteşti, proiect urmărit cu atenţie atât de autorităţile centrale, cât şi de comunităţile locale care aşteaptă îmbunătăţiri în infrastructură şi acces la pieţe şi servicii.
