Tribunalul Sibiu a dat sentinţe definitive într-un dosar de corupţie care vizează reprezentanţa Registrului Auto Român (RAR) din judeţ. Ancheta a scos la lumină un mecanism complex prin care inspecţiile tehnice şi eliberarea cărţilor de identitate ale vehiculelor (CIV) erau exploatate pentru obţinerea de foloase ilicite, potrivit documentelor instanţei şi rechizitoriului citate de procurori.
Conducerea RAR şi reţeaua de intermediari
În centrul reţelei a fost plasat Ioan Cătălin Oţetea, şeful reprezentanţei RAR Sibiu. Potrivit soluţiei instanţei, Oţetea a gestionat repartizarea şi aprobarea „programărilor de urgenţă”, permiţând introducerea deplină sau parţială a unor vehicule peste rând pe liniile de inspecţie, în schimbul unor sume de bani. Mecanismul a funcţionat cu intermediari şi cu complicitatea unor angajaţi, conform acuzării.
„Oţetea gestiona discret repartizarea şi aprobarea «programărilor de urgenţă», încasând sistematic câte 200 de euro pentru fiecare autovehicul introdus peste rând pe linia de inspecţie.”
Procurorii au documentat zeci de acte materiale de luare de mită, trafic de influenţă şi complicitate, iar urmările pentru siguranţa rutieră şi încrederea în actul administrativ sunt evidenţiate de amploarea faptelor. Ancheta impută responsabilităţi directe şi unor ingineri din subordine, acţiunile fiind prezentate ca repetitive şi desfăşurate pe o perioadă îndelungată.
Pedepse şi proceduri de executare
Decizia finală pronunţată la 5 august 2026 a consemnat condamnarea lui Ioan Cătălin Oţetea la 4 ani şi 10 luni de închisoare cu executare, pentru infracţiuni de luare de mită şi trafic de influenţă. În total, cinci persoane au fost trimise după gratii, conform soluţiei instanţei. Alte infracţiuni reţinute în dosar includ abuzul în serviciu.
La data aplicării mandatului de executare, Oţetea nu se afla la domiciliu şi nu s-a prezentat la Penitenciarul Aiud, astfel că autorităţile l-au dat în urmărire generală. După trei zile, fostul director s-a predat organelor de executare a pedepsei.
Modul de operare şi implicaţiile pentru public
Anchetatorii au descris un sistem în care plata unei sume fixe pentru «programări de urgenţă»—menţionată în materialul de urmărire ca fiind de 200 de euro per vehicul—garanta trecerea peste coloana de aşteptare la inspecţie şi eliberarea CIV. Dincolo de aspectul pecuniar, această practică ridică semne de întrebare privind riscurile pentru siguranţa traficului, deoarece vehicule pot fi astfel menţinute în circulaţie fără controale complete sau în condiţii de favoritism procedural.
- Zeci de acte materiale de luare de mită şi trafic de influenţă documentate de procurori.
- Cinci persoane condamnate, între care directorul reprezentanţei RAR Sibiu.
- Plata pentru introducerea peste rând: 200 de euro, conform anchetei.
Reţeaua a funcţionat pe o durată suficientă pentru a genera un volum semnificativ de fapte, susţin procurorii, iar încercările de muşamalizare au inclus, potrivit rechizitoriului, neraportarea unor sesizări şi acoperirea activităţii subordonatelor implicate.
Context administrativ şi posibile consecinţe
Pe fondul acestor condamnări, rămân deschise întrebări legate de măsurile administrative interne la nivelul RAR şi de necesitatea unor controale mai stricte privind programările şi traseele procedurale în serviciile care eliberează documente cu impact asupra siguranţei publice. Institutul naţional are competenţe de supraveghere şi verificare, iar cazul din Sibiu subliniază importanţa transparenţei şi auditului intern pentru prevenirea abuzurilor.
Cazul mai ilustrează şi vulnerabilitatea instituţiilor publice în faţa unor reţele organizate, care pot afecta funcţionarea normală a serviciilor oferite cetăţenilor. Pe lângă sancţiunile penale, anchete ulterioare şi proceduri disciplinare interne sunt măsuri probabile pentru a restabili încrederea utilizatorilor serviciilor RAR.
| Element | Detaliu |
|---|---|
| Număr persoane condamnate | 5 |
| Pedepse notabile | 4 ani şi 10 luni (Oţetea) |
| Sume menţionate | 200 euro/vehicul (plată pentru «urgente») |
| Data deciziei finale | 5 august 2026 |
Procesele şi deciziile definitive din acest dosar vor rămâne în atenţia publică, iar autorităţile judiciare şi administrative locale se află sub presiunea găsirii unor soluţii care să împiedice repetarea unor asemenea practici. Pentru locuitorii judeţului, consecinţele sunt concrete: siguranţa rutieră şi calitatea serviciilor publice pot fi afectate când instituţiile sunt compromise de reţele de corupţie.
