Varianta Ocolitoare (VO) Bacău, parte a Autostrăzii Moldovei A7, a fost redeschisă integral sâmbătă, 5 septembrie, după reluarea traficului pe ultimii patru kilometri care rămăseseră închisi temporar pentru realizarea legăturilor între tronsoanele Focșani–Bacău și Bacău–Pașcani. Anunţul a fost făcut de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
Ce s-a redeschis și ce înseamnă pentru traficul spre Moldova
Prin redeschiderea Nodului Rutier Bacău Nord, se circulă din nou pe toţi cei 16 km ai Variantei Ocolitoare Bacău, componentă a Autostrăzii A7. Consecinţa imediată este că distanţa dintre Bucureşti şi Bacău Nord, estimată la 310,59 km, poate fi parcursă integral pe autostradă, utilizând cele două sectoare funcţionale: A3 şi A7.
„Nodul Rutier Bacău Nord a fost deschis! Se circulă de astăzi din nou pe toți cei 16 km ai Variantei Ocolitoare (VO) Bacău, parte componentă a A7”, a transmis Cristian Pistol.
CNAIR estimează că această conexiune permite parcurgerea traseului în mai puțin de trei ore, reprezentând o reducere a timpilor de deplasare pentru traficul de tranzit şi pentru traficul local orientat spre Capitală.
Context și etape recente
Redeschiderea survine la o săptămână după ce a fost pus în circulaţie tronsonul Adjud–Bacău al A7, atunci când au fost redaţi traficului aproximativ 12 kilometri din VO Bacău, până la conexiunea cu DN2F. Ultimii patru kilometri, închişi temporar pentru realizarea conectării între tronsoane, au fost deschişi acum, iar Nodul Rutier asigură continuitatea circulaţiei între segmentele de autostradă.
Potrivit reprezentanţilor CNAIR, finalizarea lotului 1, Săuceşti–Trifeşti, al tronsonului Bacău–Paşcani va elimina nevoia unor noi închideri ulterioare pentru legături de traseu între segmentele autostrăzii.
Impactul pentru călători şi transportatori
- Reducerea timpilor de deplasare între Bucureşti şi zona Bacău prin utilizarea exclusivă a autostrăzilor A3 şi A7 pe distanţa menţionată.
- Îmbunătăţirea continuităţii rutei pe coridorul estic, cu beneficii pentru transportul de marfă şi turism.
- Eliminarea unor puncte de blocaj generate de lucrările de conectare între tronsoanele A7.
Reprezentanţii CNAIR pun în balanţă atât beneficiile imediate pentru flotele de transport, cât şi necesitatea finalizării ultimelor tronsoane pentru a asigura stabilitatea circulaţiei pe termen lung.
Date esenţiale despre stadiul lucrărilor
| Segment | Status actual | Lungime menţionată |
|---|---|---|
| Varianta Ocolitoare Bacău (VO Bacău) | Redeschisă integral | 16 km |
| Bucureşti – Bacău Nord (pe A3 şi A7) | Parcurs integral pe autostradă posibil | 310,59 km (distanţa estimată) |
| Lot 1 Săuceşti – Trifeşti (Bacău–Paşcani) | În curs de finalizare (conexiune necesară pentru stabilitate viitoare) | — |
Ce rămâne de făcut
Deşi traficul poate circula acum fără întreruperi pe porţiunea menţionată, CNAIR evidenţiază că lucrările conexe, în special finalizarea lotului 1 Săuceşti–Trifeşti, rămân esenţiale pentru a evita viitoare închideri temporare şi pentru a asigura o legătură durabilă între tronsoanele A7.
Reprezentanţii instituţiei nu au comunicat în acest moment noi date legate de termene concrete pentru finalizarea tuturor loturilor rămase, însă redeschiderea Nodului Rutier Bacău Nord este un pas clar către fluidizarea traficului pe coridorul Bucureşti–Moldova.
Pe termen scurt, şoferii care circulă pe ruta Bucureşti–Bacău Nord pot utiliza în siguranţă autostrăzile A3 şi A7 pentru a parcurge integral distanţa estimată la 310,59 km, beneficiind astfel de condiţii de circulaţie îmbunătăţite şi de timpi de deplasare reduşi.
Redeschiderea este parte dintr-un set mai larg de lucrări pentru Autostrada Moldovei A7, al cărei obiectiv este conectarea regiunii Moldovei la reţeaua naţională de autostrăzi, cu efecte atât economice, cât şi sociale pentru comunităţile tranzitate.
