Air China a reluat vineri, 4 septembrie, zborurile directe între București și Beijing, reconectând pentru prima dată, după aproximativ 23 de ani, Aeroportul Internațional Henri Coandă cu capitala Republicii Populare Chineze. Noua rută este operată în sistem tur-retur, pe traseul Beijing – București – Zagreb, cu frecvenţă de trei zboruri pe săptămână.
Programul și detalii de operare
Potrivit programului oficial publicat de Air China, ruta este deservită cu aeronave Airbus A330-200. Zborul cu numărul CA913 pleacă din Beijing la ora locală 00:30 și este programat să ajungă la București la ora 06:30, în timp ce zborul CA914 decolează din București la ora 17:25 și ajunge în Beijing a doua zi, la ora 08:05.
| Număr zbor | Traseu | Zile | Ora plecare | Ora sosire |
|---|---|---|---|---|
| CA913 | Beijing → București → Zagreb | luni, miercuri, vineri | 00:30 (Beijing) | 06:30 (București) |
| CA914 | Zagreb → București → Beijing | luni, miercuri, vineri | 17:25 (București) | 08:05 (Beijing, ziua următoare) |
Plecările și sosirile sunt afișate în programul oficial al companiei aeriene. Cursa inaugurală Beijing–București a fost primită pe Aeroportul Henri Coandă cu tradiţionalul salut cu apă, ritual folosit la sosirea primelor zboruri comerciale pe o rută nou deschisă.
Reacţii oficiale și semnificaţie economică
Directorul general al Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti, Bogdan Mîndrescu, a anunţat pe pagina sa de Facebook că reluarea legăturii „este o conexiune strategică, ce leagă direct Europa Centrală și de Sud-Est de una dintre cele mai mari piețe ale lumii: China”.
„După discuții pe care le-am avut cu oficialii companiei aeriene, Air China a lansat zborul direct București – Beijing, din 4 septembrie. O conexiune strategică, ce leagă direct Europa Centrală și de Sud-Est de una dintre cele mai mari piețe ale lumii: China” — Bogdan Mîndrescu
Reînfiinţarea acestei rute este privită ca un semnal pentru potenţiale creşteri în turismul incoming, în volumele de transport de pasageri cu destinaţii asiatice şi în schimburile comerciale bilaterale. Oficialii aeroportului subliniază rolul Aeroportului Henri Coandă ca hub regional capabil să atragă rute intercontinentale directe.
Context istoric
Ultimele zboruri comerciale regulate între București și Beijing au fost operate de TAROM până în 2003. Compania națională inaugurase ruta în 1974, la acea vreme una dintre cele mai lungi curse din reţeaua sa. Astfel, conexiunea directă dintre cele două capitale revine după aproximativ 23 de ani, marcând o reapariţie importantă pe harta rutelor externe care leagă România de Asia.
Pe lângă relaţia bilaterală în domeniul aviaţiei, reluarea cursei are implicaţii practice pentru operatorii de turism, companii import-export şi pentru comunităţile locale care beneficiază de servicii de conectivitate aeriană directă. Air China promovează deja comercial şi segmentul București–Zagreb, inclus în aceeaşi rută, oferind tarife dedicate pentru aceste conexiuni.
Impact local și repere pentru călători
Pentru pasagerii din București, reluarea zborurilor directe reduce timpul de călătorie spre China și elimină necesitatea escalei în hub-uri occidentale. Programul iniţial prevede trei frecvenţe săptămânale, ceea ce ar putea creşte în funcţie de cerere și de performanța comercială a rutei.
- Frecvenţă: 3 zboruri/săptămână (luni, miercuri, vineri)
- Aeronave utilizate: Airbus A330-200
- Principal punct de operare: Aeroportul Internațional Henri Coandă (OTP)
Pasagerii interesaţi de rezervări sau de conectivitate trebuie să verifice în continuare orarele şi condiţiile comerciale pe site-ul Air China sau prin agenţiile de turism, având în vedere că orarul poate suferi ajustări în funcţie de sezon şi de reglementările internaţionale.
Reluarea conexiunii directe între București și Beijing rămâne, pentru moment, un test al cererii pe această legătură transcontinentală; succesul comercial va determina eventuale majorări de frecvenţă sau ajustări de rută în perioada următoare.
