Decisione comunale e aree interessate
Il Comune di Potenza ha disposto, con un'ordinanza dirigenziale, l'istituzione delle Zone 30 in diverse porzioni del territorio cittadino. L'intervento è parte integrante del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) e mira a ridurre l'incidentalità, a tutelare gli utenti più vulnerabili della strada e a promuovere spostamenti a piedi e in bicicletta per migliorare la qualità dello spazio urbano.
Quartieri e criteri della scelta
Le aree individuate dall'Amministrazione sono state selezionate sulla base di un'istruttoria tecnica che ha preso in considerazione i dati sull'incidentalità e le caratteristiche della rete viaria. Tra i quartieri interessati figurano: Macchia Romana, Poggio Tre Galli, Verderuolo, San Rocco, Centro Storico, Parco Aurora, Montereale, Rossellino e Bucaletto.
- Priorità a zone con scuole, attraversamenti pedonali e aree commerciali
- Interventi mirati lungo strade geometricamente critiche
- Realizzazione graduale delle opere di moderazione del traffico
Strumenti e interventi previsti
La norma consente all'Amministrazione di accompagnare la segnaletica con misure fisiche di moderazione della velocità: cuscini berlinesi, attraversamenti pedonali rialzati, bande trasversali di rallentamento e altri dispositivi previsti dalla normativa vigente. Queste misure sono pensate per indurre i conducenti a rallentare in modo naturale, aumentando così la sicurezza degli attraversamenti e degli spazi adiacenti.
| Elemento | Finalità |
|---|---|
| Zone 30 | Riduzione velocità e incidentalità |
| Dispositivi fisici (es. cuscini) | Moderazione naturale del traffico |
| Segnaletica e controlli | Informazione e vigilanza |
Dichiarazioni dell'Amministrazione e cronoprogramma
"Le Zone 30 non rappresentano un semplice limite di velocità, ma un diverso modo di concepire lo spazio pubblico, nel quale la sicurezza delle persone diventa la priorità."
La citazione è attribuita al sindaco Vincenzo Telesca e all'assessore alla Mobilità Francesco Giuzio, che hanno annunciato l'avvio nei prossimi giorni delle attività per l'installazione della segnaletica e, successivamente, la realizzazione dei primi interventi di moderazione del traffico. La comunicazione ufficiale sottolinea che la segnaletica precederà gli interventi fisici, mentre la Polizia Locale rimarrà impegnata nei controlli per garantire l'efficacia del provvedimento.
Impatto per i cittadini e prossimi passi
Per i residenti delle aree coinvolte, l'adozione delle Zone 30 comporterà modifiche immediate nella segnaletica orizzontale e verticale e, in seguito, la comparsa di elementi stradali che limiteranno la velocità. Le misure dovrebbero favorire chi si sposta a piedi o in bicicletta, migliorare la sicurezza nei pressi delle scuole e rendere più vivibili i quartieri con elevata presenza pedonale e commerciale. L'Amministrazione ha indicato che gli interventi saranno realizzati progressivamente in base alle priorità individuate dall'istruttoria tecnica.
Restano da chiarire, nelle comunicazioni future, il dettaglio del cronoprogramma per ciascun quartiere, il piano di comunicazione verso i cittadini e le modalità di monitoraggio dei risultati in termini di riduzione degli incidenti. Saranno necessari controlli continuativi e valutazioni sul territorio per verificare l'efficacia delle soluzioni adottate e modulare eventuali ulteriori interventi.
La decisione rientra nell'orizzonte più ampio del PUMS comunale, che punta a ripensare la mobilità urbana mettendo al centro la sicurezza e la qualità dello spazio pubblico, con strumenti tecnici e opere concrete che incidono direttamente sulla quotidianità dei potentini.
