Finanziamento nazionale riattiva un intervento chiave per lo scalo pesarese
Il Comitato interministeriale per la programmazione economica ha ripristinato una dotazione di 106 milioni di euro destinata all'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale. La misura rientra in un programma nazionale più ampio, da circa 357,6 milioni, e riattiva risorse per sette opere considerate strategiche per gli scali delle Marche e dell'Abruzzo. Tra gli interventi riaccesi figura espressamente la realizzazione della vasca di colmata per il porto di Pesaro, elemento indispensabile per procedere al successivo dragaggio dei fondali dello scalo cittadino.
Per Pesaro si apre così una fase che, se portata a termine, può rimuovere un vincolo tecnico fondamentale: la vasca di colmata è infatti necessaria per gestire i materiali di escavo risultanti dall'approfondimento dei fondali. Senza questa infrastruttura il dragaggio, primo passo per migliorare l'accessibilità e la sicurezza dello specchio acqueo, non può essere realizzato.
- Importo stanziato: 106 milioni di euro per l'Autorità di Sistema Portuale.
- Programma nazionale: circa 357,6 milioni complessivi per il Fondo infrastrutture portuali.
- Ambito territoriale: interventi distribuiti tra Marche e Abruzzo, con progetti ad Ancona, Ortona e Pesaro.
Il pacchetto finanziario riguarda anche Ancona — con opere sul dragaggio, la rimozione parziale del molo Nord e il banchinamento del molo Clementino per le grandi navi da crociera — e Ortona, dove sono previsti potenziamenti della banchina e lavori sul molo Martello. Per i rappresentanti dell'Autorità la somma sbloccata rappresenta il recupero di un budget vitale per avviare cantieri rimasti in sospeso.
«Grazie alla sinergia tra i ministeri competenti e le istituzioni locali riprendiamo il cammino su interventi indispensabili – ha sottolineato il presidente dell’AdSP, Mirco Carloni –. I nostri scali hanno grandi prospettive nel contesto adriatico e mediterraneo: lavorando insieme trasformeremo queste opportunità in crescita economica, occupazione e sviluppo turistico per i territori».
Dal punto di vista locale, la realizzazione della vasca di colmata e il successivo dragaggio possono avere effetti concreti: migliorare l'accessibilità per navi commerciali e da diporto, ridurre i rischi di insabbiamento, facilitare attività logistiche e portuali e, in prospettiva, sostenere sviluppo economico e occupazionale collegato allo scalo. Resta però da definire il cronoprogramma degli interventi, i soggetti esecutori e le procedure di gara eventualmente necessarie per l'appalto delle opere.
La notizia dello sblocco arriva dopo mesi di attesa e rappresenta una premessa per la ripresa dei lavori, ma non equivale all'immediato avvio dei cantieri. Per i cittadini e gli operatori pesaresi i prossimi passaggi da seguire saranno l'approvazione dei progetti esecutivi, l'indizione delle gare e l'effettivo inizio delle opere. Le amministrazioni locali e l'Autorità di Sistema Portuale sono ora chiamate a tradurre le risorse disponibili in interventi programmati e cantierabili.
| Voce | Dato |
|---|---|
| Fondi sbloccati per l'AdSP | 106 milioni € |
| Programma nazionale complessivo | circa 357,6 milioni € |
| Opere riattivate | 7 (Marche e Abruzzo) |
Nei prossimi giorni la Provincia e il Comune potranno sollecitare chiarimenti all'Autorità di Sistema Portuale sul calendario degli interventi e sulle ricadute sul territorio. Per la città di Pesaro, osservatori, operatori marittimi e imprese locali seguiranno con attenzione l'evoluzione delle procedure, in vista di un possibile rilancio dell'attività portuale e delle opportunità che ne possono derivare.
