La naviera Maersk informó sobre retrasos en la entrega de carga contenerizada en México debido a trabajos de ampliación y reparación en el corredor terrestre Manzanillo-Guadalajara. La compañía advirtió que las demoras podrían oscilar entre tres y ocho horas dependiendo del tráfico, y destacó congestión en los accesos al Puerto de Manzanillo, especialmente en las horas de mayor afluencia.
Tramos afectados y alcance de las demoras
Según la comunicación difundida por la naviera en su sitio web, las zonas con mayor afectación son los siguientes tramos:
- La Salada: Km 15-25
- La Salada–Armería: Km 25-54
- Armería–Cuyutlán: Km 54-95
Maersk señaló que las labores de ampliación y reparación mantienen trabajos en diversos tramos del corredor, con congestión que incrementa los tiempos de tránsito y provoca ajustes en la programación operativa.
“Posibles retrasos en el despacho de contenedores, incremento en tiempos de tránsito, afectación a citas de entrega y ajustes en programación operativa. Así como incremento del tiempo en retorno de contenedores vacíos derivado de la asignación de cita en terminal.”
Impacto práctico para empresas y transportistas
Para las empresas que importan o exportan por el puerto de Manzanillo, y para los transportistas locales, las demoras anunciadas se traducen en efectos concretos sobre costos y logística:
- Retrasos en la entrega programada de mercancías que pueden afectar inventarios y cadenas de suministro.
- Ajustes en citas de entrega y en la programación de terminales, con posibilidad de mayores tiempos de espera.
- Incremento en el tiempo de retorno de contenedores vacíos, lo que puede reducir la eficiencia operativa y generar costos adicionales por uso de equipo.
La empresa no precisó el número de vehículos o contenedores afectados ni estimaciones económicas, pero la advertencia sobre demoras de hasta ocho horas implica que las operaciones con ventanas de entrega estrechas —por ejemplo, productos perecederos o cargas con conexiones ferroviarias y de transporte regional— deberán considerar márgenes más amplios.
Qué pueden hacer transportistas y empresas
Ante la información pública de la naviera, empresas y transportistas pueden valorar medidas prácticas para reducir el impacto:
- Revisar y, de ser posible, reprogramar citas de entrega en terminales del puerto para evitar horas de alta afluencia.
- Planear trayectos alternos o escalonar salidas para amortiguar la congestión.
- Coordinar con agentes aduanales y operadores logísticos la gestión de contenedores vacíos para minimizar tiempos de retorno.
| Tramo | Km | Posible demora |
|---|---|---|
| La Salada | 15–25 | 3–8 horas |
| La Salada–Armería | 25–54 | 3–8 horas |
| Armería–Cuyutlán | 54–95 | 3–8 horas |
Para Manzanillo, un puerto que concentra importante movimiento de contenedores y mercancías destinadas tanto al mercado nacional como a la exportación, estas variaciones en los tiempos de tránsito repercuten en la actividad portuaria y logística regional. Las alertas de navieras como Maersk suelen llevar a operadores a reorganizar turnos y a revisar tarifas relacionadas con demoras o almacenamiento.
Hasta el cierre de esta nota no se registró una versión oficial adicional por parte de las autoridades portuarias locales que detallara el calendario de trabajos o plazos estimados para la normalización del corredor. Maersk, en su comunicado, limita la información a la observación de congestión y a la previsión de demoras, por lo que transportistas y usuarios del puerto deberán mantenerse atentos a actualizaciones y coordinar con sus operadores logísticos.
En tanto, la recomendación general es planificar con mayor antelación las operaciones que involucren salida o entrada por el puerto de Manzanillo y considerar los márgenes de tiempo adicionales señalados por la naviera para evitar afectaciones a entregas críticas.
