Visita de seguimiento a proyectos clave
En la mañana del 10 de agosto, el secretario del Comité Provincial del Partido, el camarada Nguyen Van Phuong, acompañado por una delegación de alto nivel, inspeccionó el avance de dos proyectos de gran envergadura: el Parque Industrial Internacional de Quang Tri (antes Parque Industrial de Quang Tri) y la Zona Portuaria de My Thuy. A la diligencia acudieron, entre otros, dirigentes de los departamentos y organismos locales responsables de la ejecución y supervisión de obras.
Las cifras oficiales del proyecto indican que la iniciativa, promovida por la empresa conjunta VSIP-Amata-Sumitomo, ocupa una superficie de 481,2 hectáreas y tiene una inversión prevista de 2.074 mil millones de VND, con un periodo de ejecución establecido entre 2021 y 2032. Durante la inspección se revisaron tanto los trabajos de preparación del terreno como la construcción de la infraestructura técnica fundamental para operar el parque.
Avances concretos en la primera fase
En relación con la fase 1, las autoridades informaron que se han completado básicamente los procedimientos de inversión y la preparación del terreno, con 96,05 hectáreas ya arrendadas y un monto de compensación y apoyo equivalente a 125.520 millones de VND. Los trabajos de infraestructura básica reportan progresos dentro del cronograma previsto.
- Movimiento y nivelación de terreno: 36,8 ha de 68,78 ha completadas.
- Planta de tratamiento de aguas residuales: capacidad de 4.000 m³/día y 82% de avance.
- Conectividad: carreteras internas y conexiones con la Autopista Nacional 1 y el ferrocarril Norte-Sur inspeccionadas y puestas en uso.
- Atracción de inversión: 3 proyectos de inversores singapurenses que ocupan 13 hectáreas.
"Se espera que [la planta de tratamiento] esté operativa en el cuarto trimestre de 2026"
Preparación de la segunda fase y trámites administrativos
De acuerdo con el informe de la visita, la provincia continúa con la preparación de 175,42 hectáreas para la fase 2 y trabaja en la documentación final que deberá presentarse al Primer Ministro para su aprobación. Estos trámites administrativos son determinantes para el ritmo de expansión y para la consolidación de la oferta de suelo industrial.
En el ámbito técnico, la conclusión próxima de la planta de tratamiento de aguas residuales y la puesta en operación de las vías de conexión con la infraestructura nacional son señales de que el proyecto avanza hacia etapas de operación y atracción de más inversiones complementarias.
Reflexiones para Progreso y otros puertos peninsulares
Como corresponsal en la península, percibo que estos desarrollos en Quang Tri ofrecen elementos de reflexión para ciudades portuarias como Progreso: la importancia de la integración entre parque industrial, tratamiento de aguas y conectividad ferroviaria y carretera; la necesidad de planes ambientales desde la etapa de diseño; y la manera en que la atracción de inversiones internacionales puede concretarse en proyectos ocupando parcelas progresivas.
Si bien los detalles técnicos y las cifras corresponden al proyecto vietnamita y a sus actores, los procesos —desde la compensación de suelos hasta la priorización de plantas de tratamiento— resultan lecciones útiles para autoridades municipales y ciudadanía en contextos portuarios. La puesta en marcha de la planta de 4.000 m³/día y la habilitación de accesos al ferrocarril marcan ventajas logísticas que suelen traducirse en mayor competitividad, pero también exigen vigilancia ambiental y participación social.
En los próximos meses será importante seguir la evolución de la fase 2 y la aprobación final por parte del gobierno central, datos que determinarán el ritmo de crecimiento industrial en la zona y la llegada de nuevos proyectos que podrían generar dinamismo económico regional.
Desde la península y con respeto a las diferencias territoriales, la experiencia de Quang Tri aporta aprendizajes sobre planificación, mitigación de impactos y coordinación interinstitucional que, sin reproducir decisiones puntuales, pueden ser útiles para gestores y ciudadanos interesados en el desarrollo portuario y logístico en Yucatán.
