Előzmények és helyszín
A Rákóczi utca és a Szentmiklósi út csomópontjának térségében tervezett fejlesztés többéves előkészítést követően lép a megvalósítás felé. A beruházó képviselője szerint a munkát mintegy négy-öt évvel ezelőtt kezdték el tervezni, ami egy ilyen volumenű projekt esetében logikus: a piaci igények, a várható forgalom és a lehetséges bérlők előzetes felmérése nélkülözhetetlen.
Mi szerepel a koncepcióban?
A koncepcióban szereplő funkciók között élelmiszer- és diszkontüzlet, drogéria, gyógyszertár, vendéglátás, illetve divat- és elektronikai kereskedelem is helyet kapna. A fejlesztésnek az a célja is, hogy ne csak kereskedelmi kínálatot hozzon, hanem a város közlekedési terhelésén is enyhítsen: az északi elhelyezkedés révén egy része a bejövő forgalmat a városkapunál megfoghatná, így kevesebb autósnak kellene áthaladnia Szekszárd belső részein.
Méretek, ütemezés
A tervezett telek mintegy 35 000 m2-es, és három ütemben közel 10 300 m2 kereskedelmi terület kialakítása szerepel a tervben. A beruházó részletes tereprendezési munkákat és kiszolgáló útépítéseket is elvégeztetett már: a közelmúltban elkészült kiszolgáló utak a fejlesztés előkészítésének részét képezik.
| Terület | Méret |
|---|---|
| Projekt telke | 35 000 m2 |
| Összes kereskedelmi alapterület | 10 300 m2 |
| Ütemezés | 3 ütem |
Várható bérlők és helyi érintettek
Bár végleges, nyilvános bérlőlista még nem áll rendelkezésre, a helyiek és a tervezők által említett potenciális üzletek között gyakran felmerül az Aldi, a Burger King és a Müller. A beruházó ugyanakkor jelezte, hogy egyeztetnek helyi és környékbeli vállalkozásokkal is, ami arra utal, hogy a fejlesztésben szerepet kaphatnak kisebb, helyi szereplők is.
- Várható szolgáltatások: élelmiszerüzlet, drogéria, gyógyszertár, vendéglátás, divat és elektronika.
- Potenciális bérlők: Aldi, Burger King, Müller (még nem véglegesített nevek).
- Közlekedési hatás: a fejlesztés tehermentesítheti a belvárosi forgalmat az északi bejövő irányból.
Közlekedési és városfejlesztési szempontok
A fejlesztés előkészítésekor közlekedési vizsgálatokat is végeztek. Jelenleg a város nagyobb alapterületű üzletei főként Szekszárd déli és délnyugati részén koncentrálódnak, ami a bejárók számára kerülőt jelent. Az északi stratégiával a forgalom egy része már a városkapunál kiszűrhető lenne, ami rövidebb utakhoz és a belváros terhelésének csökkenéséhez vezethet. Ez különösen fontos azoknak a településeknek az ingázói szempontjából, amelyek észak felől érkeznek Szekszárdra.
"Egy ekkora beruházás esetében már jóval az építkezés előtt fel kell mérni a helyi igényeket és a várható forgalmat" — mondta a beruházó képviseletében nyilatkozó Ferke Tamás a fejlesztés előkészítéséről.
Következő lépések és nyitott kérdések
A beruházás előkészítési fázisa láthatóan halad: a kiszolgáló utak elkészültek, és a koncepció részletei is kiforróban vannak. Ugyanakkor több nyitott kérdés marad: a végleges bérlőlista, az ütemezés pontos időpontjai, a részletes közlekedési intézkedések és az esetleges helyi vállalkozók szerepvállalása még nem végleges. Ezek a pontok döntően befolyásolják majd a helyi munkaerőpiacot, a forgalmi viszonyokat és a kereskedelmi ökoszisztéma alakulását Szekszárdon.
Az északi városrészbe tervezett központ dinamikája hosszabb távon is éreztetheti hatását: nem csupán új vásárlási lehetőségeket hozhat, hanem átrendezheti a helyi forgalmat és versenyképes alternatívát kínálhat a jelenlegi déli kereskedelmi övezetnek.
