Una stagione estiva più tranquilla per la viabilità cittadina
Il porto di Genova ha affrontato le giornate di maggiore traffico estivo registrando un flusso intenso ma senza gli ingorghi che in passato ricadevano sulle arterie urbane. Secondo il presidente dell'Autorità portuale, Matteo Paroli, il porto ha assorbito 135.000 imbarchi in tre giorni «senza ripercussioni sulla città». Il risultato, afferma, è frutto di interventi infrastrutturali, di una diversa gestione dei flussi e del coordinamento tra banchine, viabilità e caselli.
Le misure messe in campo, iniziate dopo i problemi registrati nell'estate precedente, puntano a separare i mezzi pesanti dal traffico urbano e ad alleggerire, in particolare nei giorni di esodo, le criticità che spesso coinvolgevano il centro cittadino e le direttrici verso i terminal per i traghetti.
"Quando il porto si impegna, il disagio che arreca alla città può essere fortemente limitato. La convivenza fra un porto moderno ed efficiente e una città che reclama il diritto dei propri cittadini a spostarsi con facilità è un obiettivo raggiungibile e, nel caso specifico, vinto".
Interventi chiave e numeri
- Anticipo dell'apertura parziale della sopraelevata del Ponte del Papa, effettuata a giugno, per alleggerire la viabilità estiva.
- Separazione dei flussi dei mezzi diretti agli imbarchi rispetto al traffico cittadino.
- Coordinamento operativo tra Stazioni Marittime, banchine e infrastrutture stradali e autostradali.
Secondo Paroli la nuova configurazione ha permesso di togliere dalle strade cittadine circa 1.000 camion al giorno, un dato che contribuisce a spiegare la minore pressione sui principali assi viari e il miglioramento della circolazione nei giorni di punta.
| Voce | Valore |
|---|---|
| Imbarchi gestiti | 135.000 in 3 giorni |
| Camion tolti dalla viabilità urbana | ~1.000 al giorno |
| Apertura parziale Ponte del Papa | giugno (anticipata rispetto a programma) |
| Completamento previsto | dicembre |
Prossime sfide: più treni e meno camion
Il passo successivo, secondo il presidente, è aumentare il trasferimento del traffico merci su rotaia per ridurre ulteriormente l'impatto su strade e quartieri. L'obiettivo dichiarato è togliere altri mezzi pesanti dalle strade cittadine incrementando i collegamenti ferroviari con il porto. La strategia si fonda sia su opere infrastrutturali sia su una migliore organizzazione delle operazioni portuali e dei punti di accesso.
Le misure descritte richiedono tuttavia ulteriore lavoro e coordinamento con gli enti locali, le società di trasporto e gli operatori portuali. In particolare il completamento della sopraelevata del Ponte del Papa, previsto per dicembre, viene indicato come elemento strategico per consolidare i miglioramenti ottenuti e per gestire flussi simili anche in futuro.
Per i cittadini genovesi il risultato immediato è una riduzione dei disagi nei giorni di esodo estivo, ma il dibattito pubblico e le valutazioni tecniche proseguiranno sull'efficacia delle soluzioni a medio termine, soprattutto riguardo alla capacità del sistema ferroviario di assorbire quote significative di traffico merci.
