Peu avant 6 h, mardi 11 août, un véhicule électrique en cours de recharge a pris feu sur un parking de Mougins (Alpes‑Maritimes), entraînant deux blessés légers et la mobilisation importante des secours. L’incendie, rapidement circonscrit, a détruit une Renault Zoé et endommagé une Tesla garée à ses côtés.
Les faits et l’intervention
Alertés par un bruit d’explosion, des riverains ont appelé les pompiers qui sont intervenus sur place sans délai. Les soldats du feu ont maîtrisé l’incendie après avoir déployé des moyens importants : 19 sapeurs‑pompiers et 7 engins ont été engagés. Une équipe d’Enedis est également intervenue pour couper et sécuriser les installations électriques de recharge.
Deux personnes ont été légèrement blessées : un homme de 40 ans qui a tenté d’intervenir et un policier municipal exposé au souffle lié à l’explosion de la batterie au lithium. Le policier a été transporté par précaution aux urgences et « serait hors de danger », selon les premiers éléments.
Origine du sinistre et réactions
Sur son compte Facebook, le maire de Mougins, Christophe Ulivieri, a précisé que « les premières constatations montrent que le sinistre serait parti du véhicule et non de la borne ». Il a par ailleurs tiré la sonnette d’alarme sur les défis nouveaux posés par les incendies de véhicules électriques et la gestion des batteries touchées.
« Les premières constatations montrent que le sinistre serait parti du véhicule et non de la borne. Cet événement nous rappelle également les nouveaux enjeux liés aux incendies de véhicules électriques, notamment lorsqu’une batterie est touchée : comment intervenir et les maîtriser toujours plus rapidement et efficacement. La technologie évolue, nos dispositifs de prévention et d’intervention doivent évoluer avec elle. » — Christophe Ulivieri, maire de Mougins
Le maire a également remercié les services engagés pour leur « intervention particulièrement rapide et efficace ». Aucune autre précision n’a été communiquée pour l’instant sur l’état des véhicules au‑delà de la Zoé incendiée et la Tesla voisine endommagée.
Enjeux techniques et sécurité
L’incident illustre les questions de sécurité liées aux batteries lithium‑ion qui équipent la majorité des véhicules électriques. Lorsque ces batteries sont endommagées, elles peuvent provoquer des emballements thermiques et des explosions ponctuelles, créant des risques de projection et de souffle pour les personnes se trouvant à proximité.
Sur le plan opérationnel, les incendies de véhicules électriques nécessitent souvent des protocoles spécifiques : isolation des sources électriques, refroidissement des cellules, et parfois intervention prolongée pour éviter une reprise de feu. Les autorités locales et les services de secours sont amenés à ajuster leurs procédures au rythme des évolutions technologiques.
Chiffres clés de l’intervention
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Sapeurs‑pompiers engagés | 19 |
| Véhicules de secours | 7 |
| Personnes blessées | 2 (légères) |
Conseils et vigilance pour les usagers
Si l’origine exacte de l’incendie fait l’objet d’investigations, quelques précautions pratiques peuvent être rappelées aux usagers de bornes de recharge :
- vérifier l’état apparent du véhicule et du câble avant la charge ;
- éviter de laisser un véhicule en charge sans surveillance prolongée en milieu confiné ;
- signaler toute anomalie électrique au gestionnaire de la borne ou à Enedis ;
- en cas d’incendie, s’éloigner et prévenir les secours en évitant de s’exposer au souffle d’une batterie éventuelle.
Les autorités locales pourront être amenées à publier des recommandations supplémentaires si l’enquête révèle des causes précises liées au véhicule, à l’installation ou à un défaut de maintenance.
Sur la Côte d’Azur, où le parc de véhicules électriques s’accroît, cet épisode rappelle la nécessité d’une adaptation continue des dispositifs de prévention et d’intervention face à des risques nouveaux, tout en soulignant l’efficacité des secours locaux dans la gestion d’événements dangereux en milieu urbain.
