Modifiche graduali per alleggerire i viali e accompagnare la tramvia
La viabilità nella zona di via Mannelli a Firenze sarà interessata da una serie di interventi progressivi collegati all'ampliamento della rete tranviaria sui viali di circonvallazione. Le operazioni, che hanno avuto avvio con provvedimenti propedeutici già nei primi giorni di agosto, entreranno in una fase più incisiva dopo Ferragosto con una calendarizzazione precisa: inversioni notturne e cambi di senso che saranno attuate per razionalizzare i flussi e offrire alternative ai viali.
Dal 3 agosto sono già in corso provvedimenti come il senso unico in via Masaccio (da via Scialoja fino a viale Don Minzoni), la revoca di tratti di corsia preferenziale in alcune strade e l'attivazione di un nuovo impianto semaforico all'incrocio tra via Bovio e via Scialoja. La fase decisiva delle modifiche partirà dopo il 15 agosto: dal 17 agosto è prevista l'inversione notturna di via De Sanctis, mentre il 22 agosto scatterà l'inversione di via Mannelli con la conseguente riorganizzazione del sistema di circolazione in piazza Alberti.
“L'obiettivo – spiega l'assessore alla mobilità Andrea Giorgio . è creare di fatto dei percorsi alternativi ai viali, via Masaccio in direzione sud e via Mannelli in direzione nord. È un'operazione importante perché permetterà di alleggerire il traffico sui viali e, soprattutto, di garantire una viabilità alternativa più efficiente, meno traffico e inquinamento con la tramvia ma anche con nuovi percorsi e itinerari. A questo si accompagna anche l'istituzione di una 'onda verde' su via Masaccio, pensata per rendere più fluido il collegamento verso viale Belfiore. Rispettando i limiti di velocità a 40 km all'ora, i semafori rimarranno verdi in sequenza, accompagnando il flusso di traffico verso quella zona della città”.
Al termine dei lavori via Mannelli sarà a senso unico con direttrice da via degli Artisti a via Lapini; la direttrice proseguirà sotto il cavalcavia dell'Affrico, in via di Credi fino a piazza Alberti e quindi su via De Sanctis fino ai lungarni. L'intervento si inserisce in un disegno più ampio di riorganizzazione dello spazio stradale per favorire la circolazione della tramvia e fornire percorsi alternativi per il traffico veicolare.
- Periodo operativo: provvedimenti iniziati il 3 agosto; inversione notturna di via De Sanctis dal 17 agosto; inversione di via Mannelli dal 22 agosto.
- Obiettivo: alleggerire il carico di traffico sui viali e rendere più scorrevoli i collegamenti verso viale Belfiore.
- Provvedimenti accessori: revoca di corsie preferenziali, nuovo impianto semaforico, istituzione di una 'onda verde' con limiti a 40 km/h.
Le modifiche, segnala l'amministrazione, sono state programmate in agosto e saranno introdotte in modo progressivo proprio per limitare l'impatto sui cittadini e sugli operatori. Tuttavia, trattandosi di strade molto utilizzate, gli effetti sul traffico locale saranno percepibili: è dunque importante che residenti, pendolari e operatori economici della zona prendano nota delle date e delle variazioni per pianificare spostamenti e servizi.
| Data | Intervento |
|---|---|
| 3 agosto | Interventi propedeutici: senso unico in via Masaccio, revoche corsie preferenziali, nuovo semaforo via Bovio/via Scialoja |
| 17 agosto | Inversione notturna di via De Sanctis |
| 22 agosto | Inversione di via Mannelli e nuovo assetto viario in piazza Alberti |
Per gli abitanti della zona le ricadute concrete riguarderanno sia i percorsi quotidiani sia le tempistiche di accesso ai servizi: potrebbe essere necessario modificare gli itinerari di ingresso e uscita dalla città, anticipare o posticipare spostamenti nelle ore di punta, nonché osservare con attenzione la segnaletica temporanea e gli aggiornamenti del Comune. Le modifiche sono coordinate con l'obiettivo di ridurre traffico e inquinamento, anche favorendo l'integrazione con la tramvia, ma richiederanno una fase di adattamento.
La raccomandazione dell'amministrazione è di seguire le comunicazioni ufficiali e la segnaletica sul posto per le variazioni quotidiane; è inoltre previsto un monitoraggio dell'efficacia delle misure, con eventuali tarature successive in base all'andamento del traffico.
