Las obras de soterramiento de la A-5, que desde principios de año han reconfigurado los desplazamientos entre Móstoles y la capital, afrontan su fase final con una nueva interrupción del tráfico prevista entre finales de noviembre y principios de diciembre. El objetivo de este último corte es la conexión del túnel de la A-5 con el ya existente de la M-30, según informó el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante.
Impacto y calendario de la actuación
Las autoridades municipales han señalado que esta intervención forma parte de la última fase de las obras y que se pretende minimizar las molestias a los usuarios. En cualquier caso, el corte afectará a los conductores que viajan desde Móstoles y de otras localidades del suroeste regional hacia Madrid. El calendario municipal mantiene la previsión de que el túnel esté operativo a finales de diciembre de 2026, momento en el que el tráfico volverá a circular por el trazado soterrado.
- Periodo previsto del corte: entre finales de noviembre y principios de diciembre de 2026.
- Finalización estimada: túnel operativo a finales de diciembre de 2026, si se cumplen los plazos.
- Actuación clave: conexión del túnel de la A-5 con el de la M-30.
Trabajos realizados recientemente
En los últimos días se abrió la conexión entre la M-30 y la A-5 tras la colocación de 14 vigas de 30 metros de longitud y la demolición de la losa de hormigón de la rampa de salida del túnel existente. Estas actuaciones forman parte de la ejecución de la nueva estructura necesaria para completar el soterramiento.
«Estamos llegando a la fase final de unas obras cuyo remate será en el mes de diciembre si los plazos se cumplen según lo previsto», comunicó el delegado municipal.
Contexto más amplio: Campamento y Paseo Verde
El soterramiento de la A-5 coincide con el desarrollo de Campamento y la futura construcción del Paseo Verde del Suroeste. El Ayuntamiento de Madrid dio por terminada la excavación de los túneles en ambos sentidos en mayo y mantiene la previsión de comenzar en septiembre la urbanización de la superficie, según la información municipal. Estas intervenciones no solo afectan la movilidad mientras duren los trabajos, sino que también forman parte de un proyecto mayor de transformación urbana en la zona que, en el medio plazo, modificará la relación entre Móstoles y la capital.
| Hito | Estado |
|---|---|
| Excavación de túneles | Finalizada en mayo |
| Instalación de vigas y demolición de losa | Realizada recientemente |
| Conexión final A-5 / M-30 | Programada a finales de noviembre / principios de diciembre |
| Puesta en servicio del túnel | Prevista a finales de diciembre de 2026 |
Consecuencias para los vecinos de Móstoles
Desde el inicio de las obras, los desplazamientos diarios se han visto alterados por cortes sucesivos y desvíos. Como respuesta, muchos usuarios han incrementado el uso del transporte público, especialmente los trenes de Cercanías Madrid. La próxima interrupción obligará nuevamente a planificar alternativas de movilidad para quienes trabajan o estudian en Madrid, y para los servicios logísticos que conectan la ciudad con la capital.
Las autoridades insisten en que la intervención final busca «generar el mínimo impacto entre los usuarios», pero no han detallado en la nota pública medidas concretas de gestión del tráfico para las fechas del corte. Los vecinos y transportistas de Móstoles deberán, por tanto, estar atentos a las comunicaciones oficiales del Ayuntamiento de Madrid y de los operadores de transporte para ajustar sus itinerarios y horarios durante ese periodo.
La culminación del soterramiento y la posterior urbanización de la superficie forman parte de un proyecto de envergadura que transformará la conexión entre Móstoles y Madrid. Mientras tanto, la ciudad afronta unas semanas con previsibles dificultades de acceso a la capital hasta la reapertura del nuevo trazado soterrado.
