تابعت وزيرة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، المهندسة راندة المنشاوي، موقف تنفيذ عدة مشروعات طرق ومحاور وكباري تنفذها الهيئة العامة للجهاز المركزي للتعمير عبر جهاز تعمير الساحل الشمالي الأوسط، وتشمل محافظتي الإسكندرية وكفر الشيخ. تأتي الزيارات التفقدية في إطار خطة الدولة لتطوير شبكة الطرق وتحسين حركة المركبات وربط المناطق المختلفة بالشبكة القومية.
تفاصيل الجولة ومكونات المشروعات
تلقى المسؤولون تقريرًا عن الجولة التفقدية التي قادها كل من اللواء المهندس هاني الإسكندراني، رئيس الجهاز المركزي للتعمير، واللواء المهندس عصام الغرابلي، رئيس الجهاز التنفيذي لمشروعات تعمير الساحل الشمالي الأوسط، إلى جانب عدد من قيادات الجهاز، للاطلاع على الأعمال الجارية في عدد من المحاور بالمنطقتين.
من بين المشروعات التي شملتها الجولة:
- مرحلة أولى من رافد أبو الروس/مطوبس/فوه بطول 15.2 كم بعرض 21 مترًا في اتجاهين، بواقع حارتين في كل اتجاه؛ وتضمنت 7 كباري سطحية وكوبري علوي بالإضافة إلى عدايات للصرف والري أسفل الطريق.
- المرحلة الثانية من نفس المشروع، تنفذ كطريق مزدوج بطول 16 كم وعرض 21 مترًا أيضًا، وتضم 14 كوبريًا علويًا وكوبريًا سطحيًا مع عدايات للصرف والري.
- طريق الرياض/سيدي سالم بطول نحو 36 كم وعرض 16 مترًا شامل الطبانات، ومسطح عرض 5 أمتار، وينفذ كمحور مفرد باتجاهين ويربط بين عدة روافد في شمال الدلتا.
أهداف المشروعات وأثرها المحلي
في بيان متصل أكد الجهاز أن هذه المحاور تهدف إلى تخفيف الكثافات المرورية وتحسين الربط بين الطرق القومية ومناطق الاستصلاح والمزارع السمكية والمناطق الصناعية. وقد لفتت الوزيرة إلى أهمية تسريع معدلات التنفيذ بسبب الدور المحوري لهذه المشروعات في تقليل زمن الرحلات وتعظيم الاستفادة من المحاور القائمة.
«الإسراع بمعدلات التنفيذ لتحسين السيولة المرورية»
المشروعات تعزز بنية النقل الإقليمي، خصوصًا أن طريق الرياض/سيدي سالم يربط بين رافد كفر الشيخ/بلطيم ورافد مطوبس/أبو الروس/فوه، ما يفتح بدائل حركية تقلل الضغط على المحاور الحالية وتخدم أنشطة اقتصادية زراعية وصناعية محلية.
تقسيم العمل ومراحل التنفيذ
أوضح مسؤولو الجهاز أن الأعمال جرت على نحو منظم، حيث تم تقسيم تنفيذ طريق الرياض/سيدي سالم إلى 3 قطاعات لتسهيل إدارة مواقع العمل وربط الأعمال الصناعية المصاحبة بالمشروع. كما يستمر العمل في إنشاء العدايات الخاصة بالصرف والري أسفل الطرق، وهو عنصر حاسم في مناطق الدلتا ذات الحقول المائية.
| المشروع | الطول (كم) | العرض (م) | مكونات رئيسية |
|---|---|---|---|
| رافد أبو الروس/مطوبس/فوه - المرحلة الأولى | 15.2 | 21 | 7 كباري سطحية، كوبري علوي، عدايات صرف وري |
| رافد أبو الروس/مطوبس/فوه - المرحلة الثانية | 16 | 21 | 14 كوبري علوي، كوبري سطحي، عدايات صرف وري |
| طريق الرياض/سيدي سالم | 36 | 16 (شاملة الطبانات)، مسطح 5 | طريق مفرد باتجاهين، تقسيم إلى 3 قطاعات، عدايات صرف وري |
تداعيات على شبكة الطرق في الإسكندرية وكفر الشيخ
بالنسبة لسكان الإسكندرية ومناطق الساحل الشمالي الأوسط، تعني هذه المشروعات احتمالات تحسّن في انسياب حركة المرور بين المدينة والمناطق المحيطة، كما من المتوقع أن تقل أعباء النقل على بعض الطرق الرئيسية المكتظة. وفي كفر الشيخ، سيخدم محور الرياض/سيدي سالم بوجه خاص المنشآت الزراعية والمزارع السمكية ومشروعات الاستصلاح، ما قد ينعكس إيجابًا على حركة التجارة المحلية.
وعلى صعيد التنفيذ، تطرق المسؤولون إلى ضرورة تنسيق الأعمال مع المشروعات الأخرى للشبكة القومية وتوخي الحيطة في المناطق الزراعية لإتمام العدايات تحت الطريق بما يضمن استمرار شبكات الري والصرف دون تعطيل.
ماذا ينتظر المواطنون وما الذي تبقى؟
تظل جدولة الأعوام المتوقعة للانتهاء من كل مرحلة من المسائل التي تهم المواطن مباشرة، إلا أن ما أعلنه الجهاز يشير إلى تقدم ملموس في المراحل الأولى واستمرار العمل في المراحل التالية. ومع ذلك، سيحتاج المواطنون والزوار لمتابعة الإعلانات المرورية المحلية حول تحويلات مؤقتة أو غلق جزئي للطرق أثناء الاستكمال.
تبقى مراقبة معدلات التنفيذ والالتزام بالجداول الزمنية مطلبًا لضمان أن تترجم هذه المشروعات إلى أثر عملي في تخفيف الاختناقات ودعم التنمية المحلية، وهو ما أكدت عليه الوزيرة خلال جولتها التفقدية.
