أصدر المركز الإعلامي لهيئة ميناء دمياط بيانًا أوضح فيه أن الميناء استقبل خلال آخر 24 ساعة 6 سفن وغادرت منه 14 سفينة، ليصل إجمالي عدد السفن الراسية بالميناء إلى 17 سفينة. البيان جاء مصحوبًا بأرقام تشغيلية تفصيلية عن حركة البضائع والحاويات والقمح، تعكس نشاطًا لوجستيًا واضحًا على رصيف الميناء.
أحجام تداول البضائع
ووفق البيان، بلغت حركة الصادر من البضائع العامة خلال الفترة المذكورة 7264 طنًا، موزعة على أصناف عدة بينها 1470 طنًا من علف البنجر و175 طنًا من الجبس المعبأ و1567 طنًا من الجبس الصب إلى جانب 4052 طنًا من بضائع متنوعة. بينما سجلت حركة الوارد من البضائع العامة 23254 طنًا، تضمنت 1268 طن خردة و2265 طن خشب زان و18821 طن ذرة و900 طن حديد.
حركة الحاويات والمرور التجاري
وتظهر أرقام الحاويات توازناً ملحوظًا في عناصر النشاط، حيث سجلت الحاويات الصادرة 326 حاوية مكافئة، والحاويات الواردة 146 حاوية مكافئة، فيما بلغ عدد حاويات الترانزيت 3547 حاوية مكافئة، ليكون إجمالي الحاويات بين الصادر والوارد والعبور 4019 حاوية مكافئة.
| البند | الكمية |
|---|---|
| سفن واردة | 6 |
| سفن مغادرة | 14 |
| سفن راسية | 17 |
| قِطارات مغادرة محمّلة بالقمح | 3 (إجمالي 3574 طنًا) |
| رصيد قمح (صومعة القطاع العام) | 21366 طنًا |
| رصيد قمح (مخازن القطاع الخاص) | 24698 طنًا |
رصيد القمح وحركة القطارات والشاحنات
أشار البيان أيضًا إلى أن رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح وصل إلى 21366 طنًا، بينما بلغ رصيد القمح في مخازن القطاع الخاص 24698 طنًا، ليصل إجمالي أرصدة القمح بالميناء إلى أكثر من 46000 طن. وغادرت الميناء ثلاث قِطارات محمّلة بإجمالي 3574 طنًا قمحًا متجهة إلى صوامع محافظة القليوبية.
وأضاف البيان أن حركة الشاحنات سجلت دخولًا وخروجًا بإجمالي 5661 شاحنة خلال نفس الفترة، ما يعكس أداءً لوجستيًا واسع النطاق يتضمن النقل الداخلي بين الميناء ومختلف المخازن والصوامع.
دلالات اقتصادية ولوجستية
تحويل هذه الأرقام إلى تداعيات عملية يبرز أهمية ميناء دمياط كمنفذ للتبادل التجاري الزراعي والصناعي، خاصة مع وجود كميات كبيرة من الذرة والقمح والحديد والخردة والخشب. أرقام الحاويات المرتفعة للترانزيت (3547 حاوية مكافئة) تشير إلى دور الميناء كمحور عبور إقليمي يربط خطوط الشحن الدولي بالشبكات الداخلية.
تأثير محلي على الإمدادات والأسواق
وجود أكثر من 46 ألف طن من القمح داخل أرصدة الميناء يوفر مؤشراً على توفر كمية مهمة من السلع الأساسية في نطاق محلي وإقليمي، ويؤثر مباشرة على سلاسل التوريد لمطاحن الخبز والصناعات الغذائية في الدلتا ومناطق أخرى. كما أن خروج قطارات محمّلة بالقمح إلى صوامع القليوبية يوضح انتقال السلع عبر منظومة النقل الداخلي، ما يخفف الاعتماد على الشاحنات ويؤثر في تكاليف النقل وزمن التوريد.
ملاحظات لمستثمري النقل والتخزين
الأرقام المنشورة مفيدة للجهات العاملة في مجال النقل والتخزين والشحن، حيث يمكن الاستفادة من سكانير الحاويات وحركة الترانزيت لتخطيط الموارد وتقدير فترات انتظار السفن وإدارة سعات التخزين. كما أنها مؤشر مهم لجهات الرقابة على الأغذية في المراحل اللاحقة لاستلام الحبوب ومعالجتها.
خلاصة
توضح بيانات هيئة ميناء دمياط خلال 24 ساعة قدرة الميناء على التعامل مع أحجام ملحوظة من البضائع والحاويات والقمح، ما يؤكد مكانته كأحد الموانئ الفاعلة في دلتا النيل. استمرار رصد هذه المؤشرات يزود الجهات المعنية وصناع القرار بالمعلومات اللازمة لتنظيم حركة الشحن وتقليل الاختناقات اللوجستية وضمان استمرارية الإمدادات المحلية.
- وصل إجمالي السفن الراسية إلى 17 سفينة.
- إجمالي أرصدة القمح بالميناء يفوق 46 ألف طن.
- حاويات الترانزيت تشكل الجزء الأكبر من حركة الحاويات بعدد 3547 حاوية مكافئة.
