تفقد المهندس أيمن عطية محافظ الإسكندرية، اليوم، جراج تشغيل وصيانة أتوبيسات هيئة النقل العام بمنطقة سيدي بشر للاطمئنان على جاهزية الأتوبيسات وانضباط خروجها، وذلك في إطار الاستعدادات لبدء العام الدراسي الجديد. وشملت الجولة أيضاً مواقف فيكتوريا وباكوس لمتابعة حركة الميكروباصات والميني باص وقياس مدى التزام السائقين بخطوط السير والتعريفات المقررة.
تركيز على انسيابية الحركة ومنع تقطيع المسافات
وجّه المحافظ خلال الزيارة بتشديد الرقابة الميدانية لضمان عدم تقطيع المسافات أو تحميل الركاب بصورة تخالف المسارات المحددة، مشدداً على أن المواطن «من حقه الحصول على الخدمة وفق المسار والتعريفة المقررة». وأكد المسؤولون أن هذه الإجراءات تهدف إلى تسهيل تنقلات المواطنين والطلاب دون الحاجة لاستقلال أكثر من وسيلة للوصول إلى الوجهات.
«المواطن من حقه الحصول على الخدمة وفق المسار والتعريفة المقررة، ولن يتم السماح بأي ممارسات من شأنها تحميل المواطنين أعباء إضافية أو التسبب في تعطيل حركة النقل».
تضم منظومة النقل البديلة لمسارات ترام الرمل مركبات من الميني باص والميكروباص تعمل عبر خمس خطوط رئيسية بمدة تقاطر تتراوح بين 4 إلى 8 دقائق، حسب ما جاء في بيان المحافظة، لضمان توافر بدائل نقل منتظمة على امتداد مسارات الترام.
التعريفات والمسارات
حددت المحافظة تعريفة كل خط من الخطوط الخمسة كما يلي (وفق الإعلان الرسمي للزيارات الميدانية):
- الخط الأول: ميدان الفسحة – سيدي بشر – محطة الرمل عبر طريق الكورنيش.
- الخط الثاني: فيكتوريا – محطة الرمل عبر طريق أبو قير.
- الخط الثالث: باكوس – محطة الرمل عبر طريق الكورنيش.
- الخط الرابع: فيكتوريا ترام – محطة الرمل.
- الخط الخامس («الوصلة»): باكوس – شدس – فيكتوريا.
| الخط | تعريفة المسافة الكاملة (جنيه) | تعريفة نصف المسافة (جنيه) |
|---|---|---|
| الخط الأول | 10 | 7 |
| الخط الثاني | 10 | 7 |
| الخط الثالث (ميني باص) | 10 | 7 |
| الخط الثالث (ميكروباص) | 9 | 6 |
| الخط الرابع | 10 | 7 |
| الخط الخامس («الوصلة») | 6 جنيه لمسافة موحدة | |
نقاط ساخنة وتدابير فورية
أوضح المحافظ أنه تم حصر ست نقاط تشهد تكدسات مرورية خلال أوقات الذروة لتكون محوراً لدعم فوري بسيارات نقل إضافية، وهذه النقاط هي: محطة فيكتوريا، منطقة شدس، باكوس، ميدان الفسحة، سيدي جابر، ومحطة الرمل. وأكد أن الدفع بسيارات الطوارئ سيساعد في التعامل الفوري مع أي اختناقات أو أعطال مفاجئة.
كما تابع المحافظ انتظام تطبيق التعريفة المقررة للميكروباصات والميني باص وعدم تحميل المواطنين أعباء إضافية أو مطالبتهم بدفع مبالغ تجاوز المحدد رسمياً. وجاءت الزيارة في توقيت حساس مع بدء العام الدراسي، إذ أن انتظام وسائل النقل يؤثر مباشرة على تحركات آلاف الطلاب والموظفين يومياً.
دور الرقابة المحلية وتأمين خطوط السير
تركزت التعليمات على التنسيق بين إدارات المرور والجهات المختصة في المحافظة لتكثيف الحملات الرقابية على المواقف ومحطات التوقف، بالإضافة إلى استمرار متابعة مواعيد خروج المركبات وصيانتها داخل الجراج لضمان جاهزيتها، خصوصاً أن جراج تشغيل وصيانة الأتوبيسات يعتبر نقطة مركزية لتنظيم الخدمة على مستوى أحياء واسعة في المدينة.
يبقى الاهتمام بتحسين منظومة النقل البديل جزءاً من جهود المحافظة لتقليل الازدحام على محاور رئيسية وتأمين انتقال يومي أكثر سلاسة لسكان الإسكندرية، خاصة مع تضاعف الحاجة إلى نقل منتظم مع بدء الدراسة وانتعاش الحركة الاقتصادية.
سيستمر مراقبو النقل في تسجيل المخالفات واتخاذ إجراءات لحظر السلوكيات المخالفة للمسارات والتعريفات، بينما يُنتظر أن تؤدي هذه الإجراءات إلى تقليل التشتت في الخدمة وتحسين تجربة المواطن اليومية في التنقل داخل المدينة الساحلية.
