Un’emergenza che riaccende il dibattito sugli scali nell’Isola
L’ulteriore sospensione dei voli a Catania‑Fontanarossa a causa della cenere vulcanica ha riportato al centro del confronto pubblico la necessità di dotare la Sicilia centro‑meridionale di un’infrastruttura aeroportuale alternativa. A intervenire in questa fase è l’assessore comunale di Naro, Ignazio Di Gerlando, che definisce la realizzazione di uno scalo ad Agrigento «non un sogno, ma una necessità» per il territorio.
«Il mio pensiero va alle migliaia di siciliani e turisti che in questi giorni stanno vivendo enormi disagi a causa della prolungata sospensione dei voli all’aeroporto di Catania»
Tra il 6 e il 12 agosto la temporanea chiusura ha prodotto un impatto significativo sul traffico aereo: secondo le segnalazioni ricostruite, si sono registrate oltre 700 cancellazioni e circa 630 dirottamenti verso altri scali isolani quali Palermo, Trapani e Comiso. Per gli operatori turistici e per i cittadini della provincia di Agrigento l’episodio evidenzia fragilità logistiche che riaccendono il tema della pianificazione infrastrutturale.
Stato dell’iter e prossimi passaggi
Di Gerlando ricorda i passaggi tecnici già svolti a sostegno dell’ipotesi di aeroporto nella provincia: studi di fattibilità, approfondimenti integrativi richiesti dall’ENAC e la trasmissione della documentazione tecnica al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Procedendo lungo questa linea, sottolinea l’assessore, l’area di Agrigento è stata inserita per la prima volta nel Piano Nazionale degli Aeroporti 2026‑2035 come possibile sede di un nuovo scalo per la Sicilia centro‑meridionale.
- Conseguenze immediate: maggiore resilienza del sistema aeroportuale isolano in caso di emergenze vulcaniche;
- Impatto per il territorio: potenziale sviluppo economico e turistico della provincia di Agrigento;
- Iter amministrativo: studi ENAC e valutazioni ministeriali ancora in corso, inserimento nel piano nazionale come tappa significativa ma non definitiva.
Cosa cambia per i cittadini e per il turismo
La proposta, se portata avanti, comporterebbe riflessioni concrete su rete viaria di collegamento, servizi di trasporto pubblico e capacità di accogliere flussi turistici stagionali. Per la popolazione locale le questioni pratiche rimangono prioritariamente operative: tempi e costi di realizzazione, sostenibilità ambientale, compatibilità con piani urbanistici e reti esistenti.
| Voce | Dato riportato |
|---|---|
| Cancellazioni (6‑12 agosto) | oltre 700 |
| Dirottamenti (6‑12 agosto) | circa 630 |
Gli amministratori locali e i parlamentari che seguono il dossier sostengono che l’inserimento nel Piano Nazionale rappresenti un punto di svolta istituzionale: non una garanzia di realizzazione, ma una base formale su cui proseguire l’istruttoria tecnica e vincere le resistenze politiche e finanziarie che in passato hanno ostacolato il progetto.
La crisi dei voli provoca dunque una doppia esigenza sul tavolo delle istituzioni locali: affrontare l’emergenza contingente per limitare disagi e perdite economiche e, al tempo stesso, accelerare il lavoro sulla programmazione infrastrutturale a medio termine. Per la provincia di Agrigento resta aperta la sfida di trasformare l’ipotesi in un percorso concreto, con ricadute tangibili sul sistema dei trasporti e sull’economia territoriale.
