Medida busca tornar travessias mais seguras em área de grande circulação
A Prefeitura do Recife, por meio da Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) e da Autarquia de Urbanização do Recife (URB), implantou um projeto de urbanismo tático em um corredor de acesso à praia de Boa Viagem, na Zona Sul da cidade. A intervenção foi planejada a partir da análise da circulação local e dos registros de sinistros de trânsito, com foco em reduzir risco para pedestres em pontos de travessia intensamente utilizados por moradores e turistas.
As interseções alvo da ação incluem trechos próximos às ruas Bruno Veloso, dos Navegantes e Ribeiro de Brito, locais identificados pela prefeitura como “interseções amplas e conflituosas” devido à multiplicidade de movimentos veiculares que historicamente elevavam o risco de acidentes. Entre 2021 e 2026, o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) registrou 26 resgates de vítimas de trânsito na área contemplada, dado que balizou o redesenho das ruas.
Intervenções e materiais aplicados
Para organizar os fluxos e reduzir pontos de conflito, as equipes da CTTU aplicaram um conjunto de medidas de baixo custo e implantação rápida, características do urbanismo tático. Entre os recursos adotados estão pintura colorida no pavimento, balizadores, tachões, sinalização vertical e horizontal e a criação de faixas de pedestres, ilhas e refúgios que encurtam e tornam previsíveis as travessias.
- Redesenho de interseções para limitar movimentos conflitantes;
- Ampliação de passeios e áreas de espera para pedestres;
- Uso de pintura vibrante e sinalização para destacar itinerários de travessia;
- Presença de orientadores de trânsito para monitoramento inicial.
“O urbanismo tático nos permite fazer isso de forma rápida, acompanhar o funcionamento na prática e aperfeiçoar a solução antes de uma eventual consolidação”,
afirmou o gerente de Mobilidade Humana da CTTU, Antônio Henrique, destacando a proposta de testar e ajustar as medidas conforme o comportamento real do tráfego e dos pedestres.
Monitoramento e próximos passos
A implantação está sendo acompanhada por equipes técnicas e por orientadores de trânsito da CTTU, que têm observado o fluxo de veículos e pedestres para aferir a eficácia das soluções temporárias. A estratégia prevê ajustes em curto prazo, com possibilidade de consolidação das mudanças caso os resultados mostrem melhora na segurança e na fluidez.
| Elemento | Objetivo |
|---|---|
| Faixas e ilhas de refúgio | Reduzir distância de travessia e proteger pedestres |
| Pintura e cores no pavimento | Aumentar visibilidade e sinalizar prioridade |
| Balizadores e tachões | Modular movimentos veiculares e reduzir velocidade |
Além da redução do risco imediato a pedestres, a iniciativa tem implicações para o comércio local e o turismo. Boa Viagem concentra hotéis, serviços e grande circulação de visitantes; intervenções que tornem os deslocamentos mais seguros tendem a fortalecer a atratividade da orla e a rotina diária dos trabalhadores do comércio.
O uso do urbanismo tático também permite uma abordagem iterativa: as soluções temporárias são testadas no espaço real e, quando comprovadas, podem ser transformadas em ajustes permanentes por meio de obras e requalificações definitivas. A Prefeitura não detalhou, nesta fase, um cronograma de consolidação ou investimento futuro, mas informou que o monitoramento técnico seguirá enquanto as orientações de trânsito estiverem em vigor.
Para moradores e comerciantes, a expectativa agora é ver redução nos episódios de conflito entre veículos e pedestres e ganho de previsibilidade nos deslocamentos. A iniciativa em Boa Viagem coloca Recife entre cidades que adotam medidas rápidas e evidenciadas por dados para agir sobre problemas de segurança viária, priorizando a circulação humana em áreas de grande movimentação.
