A segunda etapa do Programa de Recuperação de Rodovias do Rio Grande do Norte alcançou 81% de execução, segundo balanço divulgado pelo governo estadual. O programa reúne investimentos da ordem de R$ 1,037 bilhão e, considerando as ações do Estado e parcerias com o Governo Federal, deve resultar na recuperação de mais de 2.100 quilômetros de estradas em todo o estado.
Escopo e impacto
A previsão é de que, ao final da segunda etapa, aproximadamente 60% das rodovias estaduais pavimentadas já tenham passado por intervenções de recuperação. O programa foi concebido para atender todas as regiões do RN, do Oeste ao litoral, com objetivo de fortalecer a ligação entre municípios, áreas produtoras, centros de comércio e os principais destinos turísticos potiguares.
O secretário de Estado da Infraestrutura, Gustavo Coelho, destacou a abrangência e a finalidade do programa:
“Recuperar uma rodovia é muito mais do que melhorar seu pavimento. É garantir segurança para quem circula, reduzir dificuldades para o transporte da produção, aproximar municípios e regiões e ampliar as condições para que a atividade econômica aconteça. Estamos avançando para concluir um programa que tem presença em todas as regiões do Estado e que representa um investimento histórico na nossa infraestrutura rodoviária.”
Desempenho por lotes
A segunda etapa foi dividida em seis lotes. Os dados parciais divulgados indicam avanços relevantes em cada região, com trechos já entregues e outros em execução final.
- Lote 1 (Região Central, Médio Oeste e Litoral Norte): dos sete trechos previstos, quatro foram inaugurados e os demais apresentam mais de 90% de execução; total de 163 km entregues até o momento.
- Lote 2 (principalmente Seridó e região de Macau): encontra-se 100% concluído e entregue.
- Lote 3 (Agreste): prevê 114 km, dos quais 55 km já foram concluídos.
- Lote 4 (Agreste e Litoral Sul): inclui acessos a áreas como Barra do Cunhaú e Baía Formosa; obras em execução.
- Lotes 5 e 6: compõem as demais intervenções distribuídas nas diferentes regiões do estado, com obras em andamento.
| Item | Indicador |
|---|---|
| Investimento total (etapa) | R$ 1,037 bilhão |
| Execução da segunda etapa | 81% |
| Extensão a recuperar (total previsto) | Mais de 2.100 km |
| Percentual de rodovias pavimentadas previstas | Aproximadamente 60% |
| Trecho entregue (Lote 1) | 163 km |
| Lote 2 | 100% concluído |
| Lote 3 | 55 km concluídos de 114 km previstos |
Benefícios previstos e uso prático
O conjunto de intervenções tem impacto direto sobre a segurança viária, o custo e o tempo do transporte de cargas e passageiros e a integração entre centros urbanos e zonas produtivas. Para os moradores e empresários locais, a recuperação deve reduzir gastos com manutenção de veículos e melhorar o escoamento da produção agrícola e industrial.
Além disso, trechos que atendem áreas turísticas, como acessos a Barra do Cunhaú e Baía Formosa, podem favorecer o fluxo de visitantes em temporadas, contribuindo para a retomada de serviços ligados ao turismo em cidades litorâneas.
Riscos e próximos passos
Embora a execução esteja em ritmo avançado, a conclusão total depende da manutenção de recursos, calendário de obras e condições climáticas. O governo indica que trabalha para concluir o programa dentro do cronograma estabelecido, preservando a continuidade das frentes de trabalho.
Para o cidadão que circula pelas rodovias do estado, a recomendação segue sendo a atenção às sinalizações provisórias em trechos em obras e a observância de limites de velocidade. Em muitos trechos com intervenções em estágio final, equipes realizam adequações de acostamento, reparos localizados e pintura de faixas, serviços que exigem redução temporária de velocidade e atenção redobrada.
Contexto mais amplo
O investimento na malha rodoviária é apresentado pelo governo estadual como uma resposta à demanda por infraestrutura capaz de acompanhar a dinâmica econômica do RN. Ao cobrir diferentes regiões do estado, o programa busca reduzir desigualdades de acesso e apoiar atividades econômicas locais — do transporte de insumos e produtos agrícolas ao turismo e comércio.
À medida que a execução avança, a administração projeta ganhos acumulados em segurança, redução de custos logísticos e melhoria da conectividade regional, indicadores fundamentais para o desenvolvimento municipal e estadual.
O governo não detalhou, na nota pública, o calendário completo de inaugurações dos trechos remanescentes nem a previsão exata de conclusão de todos os lotes, mas as informações divulgadas mostram avanço substancial da segunda etapa do programa.
