A corrida do e‑commerce por entregas cada vez mais rápidas redesenha o mapa dos galpões logísticos no estado de São Paulo e coloca Guarulhos em posição de destaque. Levantamento da consultora imobiliária Newmark indica que a cidade ultrapassou Cajamar tanto em estoque de galpões quanto em taxa de vacância, um sinal de atração de investidores e operadores voltados ao last mile — a etapa final das entregas.
Dados que mudam a dinâmica regional
Segundo o estudo, Guarulhos acumula 3.264 m² de estoque de galpões, contra 3.242 m² registrados em Cajamar. Na taxa de desocupação, a diferença é mais marcada: 1,17% em Guarulhos ante 4,73% em Cajamar. Esses indicadores mostram não apenas um maior volume de oferta, mas também uma demanda mais consistente na cidade.
| Município | Estoque (m²) | Taxa de vacância |
|---|---|---|
| Guarulhos | 3.264 | 1,17% |
| Cajamar | 3.242 | 4,73% |
Por que Guarulhos avança?
Especialistas consultados pela Newmark apontam fatores urbanos e logísticos que explicam a preferência das empresas. A proximidade com a capital paulista facilita o atendimento ao last mile, etapa que, conforme a consultora, tem se tornado mais difícil de acomodar dentro de São Paulo devido à urbanização intensa e à falta de terrenos disponíveis.
“A localização permite atender ao last mile, etapa que vem se tornando cada vez mais difícil de acomodar dentro da capital, devido à intensa urbanização e à escassez de terrenos disponíveis.” — Mariana Hanania, chefe de Pesquisa e Inteligência de Mercado da Newmark
Além da vizinhança com a capital, analistas destacam itens de infraestrutura que ampliam a atratividade local. A presença do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos e a inauguração do trecho norte do Rodoanel (Fase 2) — com término previsto ainda para este ano, segundo o levantamento — são componentes relevantes para operadores logísticos que buscam reduzir tempo e custo de distribuição.
“Guarulhos sempre foi uma praça estratégia para o segmento, por conta da presença do aeroporto e da proximidade com a capital paulista. Há também um ganho de infraestrutura com a inauguração do trecho norte do Rodoanel.” — Caio Araujo, analista da Empiricus Research
Contexto estadual e limites da expansão
Apesar do avanço local, o levantamento ressalta que a expansão do parque logístico não se limitará ao Sudeste. O estado de São Paulo ainda concentra 46% da absorção líquida de galpões no país, mas outras praças, como Santa Catarina e Pernambuco, vêm ganhando espaço, cada uma com participação de 11% na absorção líquida citada pela Newmark.
- São Paulo concentra quase metade da absorção líquida de galpões no Brasil (46%).
- Santa Catarina e Pernambuco avançam e representam 11% cada na absorção líquida.
- Fatores locais — aeroporto, proximidade com a capital e Rodoanel — explicam a vantagem de Guarulhos.
Ao mesmo tempo, especialistas ponderam que a mudança no mapa logístico será gradual. Entraves como disponibilidade de terrenos adequados e custos de desenvolvimento seguem limitando a expansão acelerada em outras regiões, especialmente fora do Sudeste.
Para Guarulhos, a reconfiguração cria oportunidades e desafios simultâneos: potencial para atração de investimentos, geração de empregos e incremento na arrecadação municipal, mas também pressão sobre o uso do solo, trânsito e infraestrutura urbana. A cidade, que já ocupa papel central na malha logística da região metropolitana, passa a disputar espaço com novos polos e precisa integrar planejamento urbano e políticas públicas para acomodar a demanda sem comprometer a qualidade de vida.
O movimento demonstra que a logística da última milha — onde custos e tempo definem vantagem competitiva — está redesenhando escolhas empresariais e determinando quais cidades metropolitanas serão os próximos centros de carga e distribuição no país.
