Woluwe-Saint-Lambert confirme son opposition à la deuxième édition
La commune de Woluwe-Saint-Lambert a officiellement annoncé qu’elle ne participera pas à la deuxième journée sans voiture que la Région bruxelloise souhaite instaurer à partir de 2027. La décision a été confirmée par le collège communal après un débat public alimenté cette semaine par l’émission Bonsoir Bruxelles, où le bourgmestre Olivier Maingain est intervenu face au député Ecolo Kalvin Soiresse.
La Région veut organiser, en complément de la journée traditionnelle prévue ce dimanche 20 septembre, une seconde édition au printemps. Initialement pensée pour coïncider avec la Fête de l’Iris, la date du 8 mai 2027 a posé problème car elle tombe la même journée que la Fête des Mères. Après réflexion, l’exécutif régional a proposé le 2 mai 2027 comme date de repli, sous réserve de l’accord des communes.
Motifs de la non-participation
Le collège de Woluwe-Saint-Lambert met en avant des motifs financiers et politiques pour justifier son refus. Le bourgmestre a dénoncé ce qu’il qualifie d’« hypocrisie » : selon lui, la Région a réduit des subsides destinés à soutenir des initiatives locales favorisant la mobilité douce, alors qu’elle demande désormais aux communes d’adhérer à une seconde journée sans voiture.
« On nous supprime des budgets pour tout ce que nous avons développé comme politique en faveur de la pratique du vélo. Nous organisons la plus grande brocante de vélos de toute la Région bruxelloise, le subside a été supprimé. Une initiation aux vélos électriques ? Les subsides supprimés. Donc si la Région n’a pas les moyens de financer de telles initiatives, qu’elle reste dans cette logique »
Le bourgmestre cite notamment des coupes dans les dotations qui toucheraient des actions locales : brocante de vélos, initiations au vélo électrique et autres projets de promotion de la mobilité douce. Ces éléments, affirme l’équipe communale, rendent incohérent le calendrier régional qui attend une mobilisation des communes pour la deuxième journée sans voiture.
Enjeu pour les commerçants et les quartiers
La Région motive sa proposition par la volonté de mettre en valeur les quartiers et les commerces locaux grâce à des circuits de découverte et des animations prévues lors de la journée. L’objectif affiché est d’attirer les Bruxelloises et Bruxellois vers des espaces commerciaux de proximité et de promouvoir la redécouverte de la ville sans voiture.
- Date envisagée initialement : 8 mai 2027 (coïncidant avec la Fête des Mères).
- Date retenue comme solution de repli : 2 mai 2027, sous réserve de l’accord communal.
- Position de Woluwe-Saint-Lambert : refus de participation, confirmé par le collège communal.
| Acteur | Position |
|---|---|
| Région bruxelloise (min. Mobilité Elke Van den Brandt) | Propose une 2e journée sans voiture dès 2027 |
| Woluwe-Saint-Lambert (bourgmestre Olivier Maingain) | Refuse la participation, dénonce des coupes de subsides |
Sur le terrain, la position de la commune pose des questions pratiques pour les habitants et les commerçants de Woluwe-Saint-Lambert : si la Région maintient l’initiative, la tenue d’« itinéraires de découverte » ou d’animations devra se faire sans l’appui organisationnel et logistique de la commune concernée. Cela pourrait aussi polariser le débat sur la cohérence entre actions de promotion de la mobilité et financements effectifs des projets locaux.
La discussion reste ouverte au niveau régional puisque la participation finale dépendra de l’accord de chaque commune. Le cas de Woluwe-Saint-Lambert pourrait encourager d’autres exécutifs communaux à peser leur soutien en fonction des moyens alloués pour accompagner des événements similaires.
La Région bruxelloise, par la voix de la ministre de la Mobilité Elke Van den Brandt, est à l’origine de la proposition ; reste à voir si elle répondra aux objections formulées par la commune afin de rallier davantage d’exécutifs locaux à son projet.
