Le réaménagement de la place Sainctelette a franchi une nouvelle étape concrète le 15 août : cinq poutres préfabriquées en béton précontraint ont été posées au niveau du pont sud, permettant d’élargir la surface du futur espace public qui surplombera le canal. L’opération, pilotée par Bruxelles Mobilité, marque la continuité d’un chantier qui vise à résoudre un point noir historique de la circulation bruxelloise.
Une logistique lourde sur l’eau
Les poutres, longues de 47 mètres et pesant chacune près de 100 tonnes, ont été transportées par bateau depuis la région d’Anvers. Leur arrivée par voie fluviale illustre la complexité logistique du chantier, qui mêle activités maritimes, travaux publics et impératifs de sécurité en zone urbaine dense.
La première phase du projet, conduite cet automne dernier, concernait déjà la partie nord du pont, entre la place de l’Yser et l’avenue du Port, où un nouveau pont avait été installé. L’intervention du 15 août complète désormais la structure côté sud.
Objectifs : espace public, mobilité douce et tram
L’ambition officielle du réaménagement est double : créer « un véritable espace public au‑dessus du canal » et libérer de l’espace pour les piétons et les cyclistes. Le projet prévoit en outre des couloirs dédiés pour le tram afin d’améliorer la fluidité et la sécurité des transports en commun. La STIB poursuit parallèlement des travaux sur les rails de tram, planifiés jusqu’à la fin 2026.
« Avec ce nouvel espace, nous résolvons non seulement un gros point noir de la circulation bruxelloise mais nous proposons également un espace public à taille humaine où trams, cyclistes et piétons disposeront d'espaces dédiés. C'est une étape de plus vers une ville plus sûre, vivable, et conviviale pour tous. »
Calendrier et impact pour les riverains
Les travaux d’aménagement de la place Sainctelette se poursuivront jusqu’à fin 2027 pour le renouvellement complet de l’espace public. À court terme, le chantier implique des répercussions sur la circulation locale, tant pour les véhicules motorisés que pour les modes actifs. Les autorités locales et les opérateurs ont annoncé des mesures d’adaptation temporaires, notamment des déviations et des limitations ponctuelles d’accès.
- Transport des éléments par bateau depuis Anvers ;
- Pose de cinq poutres de 47 m et ~100 tonnes chacune au pont sud le 15 août ;
- Installation précédente au nord réalisée à l’automne dernier ;
- Travaux tram (STIB) jusqu’à fin 2026 ;
- Aménagement de l’espace public jusqu’à fin 2027.
Ce que changeront les nouvelles structures
En élargissant les ponts, le projet vise à séparer clairement les usages : bandes réservées aux trams, pistes cyclables et large trottoir pour les piétons. Outre l’amélioration de la sécurité, l’objectif est de rendre la place plus « vivable » et accueillante, en corrigeant la surdominance de la voiture et en offrant des liaisons plus confortables entre les deux rives du canal.
| Élément | Détail |
|---|---|
| Nombre de poutres | 5 |
| Longueur | 47 m |
| Masse approximative | ~100 tonnes par poutre |
| Transport | Arrivées par bateau depuis Anvers |
| Calendrier principal | Travaux STIB jusqu’à fin 2026 ; aménagement public jusqu’à fin 2027 |
Questions en suspens et acceptabilité
Si les objectifs d’amélioration de la mobilité et de l’espace public sont affichés, certains riverains et usagers scruteront l’exécution des phases suivantes : qualité des espaces piétons, gestion du bruit et des vibrations pendant les travaux, continuité des liaisons cyclables, et impact sur le stationnement et la circulation automobile. Les autorités devront également veiller à la coordination avec la STIB pour minimiser les perturbations quotidiennes.
Sur le terrain, le chantier de Sainctelette est emblématique des transformations en cours à Bruxelles : renforcer les mobilités douces et publics, tout en réorganisant l’espace urbain au profit des habitants et des usagers. Les prochaines livraisons et la finition des surfaces publiques serviront de baromètre pour juger de la réussite de cette ambitieuse opération d’aménagement.
Correspondant à Bruxelles, WE NEWS.
