El nuevo tramo del Metrotranvía que llega hasta la Estación Benegas, en Godoy Cruz, comenzó a atravesar las primeras pruebas técnicas de circulación. El gobernador Alfredo Cornejo, el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, y el intendente Diego Costarelli recorrieron la extensión y verificaron el funcionamiento inicial de las duplas sobre la infraestructura recientemente incorporada.
La obra corresponde a la Etapa III de la ampliación del sistema y contempla cinco kilómetros de doble vía entre el parador San Vicente y la estación ubicada en Godoy Cruz. De acuerdo con la información oficial, los ensayos seguirán durante los próximos días para revisar el desempeño de las instalaciones y de los sistemas antes de que se habilite el servicio regular para pasajeros. Por el momento, no se informó una fecha de inicio de la operación comercial ni un esquema de frecuencias para esta nueva extensión.
Una ampliación con seis nuevos puntos de detención
El recorrido incorpora seis paradores: Chacabuco, Rivadavia, San Vicente, San Martín Sur, Trapiche y Estación Benegas. La llegada al extremo godoycruceño amplía la infraestructura disponible para el transporte eléctrico y suma una conexión que, una vez habilitada, deberá integrarse al funcionamiento general de la red. La etapa de pruebas resulta clave para comprobar la coordinación entre vías, señalamiento, cruces y alimentación eléctrica antes del traslado habitual de usuarios.
| Componente | Dato informado |
|---|---|
| Extensión de doble vía | 5 kilómetros |
| Paradores incorporados | 6 |
| Subestaciones rectificadoras | 2 |
| Columnas de catenaria | 100 |
| Pasos a nivel vehiculares | 19 |
| Semáforos tranviarios | 50 |
El proyecto se ejecuta desde hace tres años y, según el detalle difundido por el Gobierno provincial, involucró a más de 350 técnicos, operarios y profesionales. Además de las vías, los trabajos incluyeron dos subestaciones rectificadoras, 100 columnas de catenaria, 19 pasos a nivel vehiculares y cinco pasos peatonales. También se instalaron 50 semáforos tranviarios y siete locales técnicos destinados a las tareas de señalamiento y alimentación eléctrica.
El material rodante y las condiciones de operación
Durante la recorrida, Mema puso el foco en las duplas incorporadas al sistema y en las tareas realizadas para dejarlas en condiciones de uso. El funcionario señaló que las unidades fueron restauradas y que cuentan con aire acondicionado, sistemas de sonido y tecnología de seguridad renovada. También destacó el trabajo de los mecánicos de la STM y el convenio con San Diego que permitió sumar esos vehículos.
“Las duplas actuales están restauradas a nuevo y en óptimas condiciones”, afirmó Natalio Mema durante la recorrida.
La puesta en marcha del tramo hasta Benegas no depende únicamente de la finalización física de la obra: las pruebas deberán confirmar que el conjunto opere de manera coordinada y segura. En ese proceso se revisan tanto la circulación de las duplas como los dispositivos vinculados con los cruces y la alimentación eléctrica. La información oficial indica que la habilitación para pasajeros se producirá después de completar esas verificaciones, aunque todavía no se comunicó el cronograma definitivo.
Qué resta definir antes de la habilitación
Para los usuarios de Godoy Cruz, el próximo paso será conocer las condiciones concretas de funcionamiento del nuevo recorrido. Entre los aspectos pendientes se encuentran la fecha de apertura, las frecuencias y la organización del servicio regular. La expansión también plantea la necesidad de acompañar el crecimiento de la red con una planificación de material rodante, un punto mencionado por el ministro durante la actividad. Hasta que concluyan los ensayos, el tramo continuará en etapa técnica y no estará habilitado para el uso cotidiano de pasajeros.
- Estado actual: pruebas técnicas de circulación.
- Destino del recorrido: Estación Benegas, en Godoy Cruz.
- Habilitación: quedará sujeta a la finalización de los ensayos.
