La transformación energética de Río Negro sumó un nuevo hito con el emplazamiento de la plataforma autoelevable Combifloat C7 frente a Punta Colorada, en el tramo donde se ejecutará la etapa offshore del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). El operativo de posicionamiento de la estructura fue destacado por el gobernador Alberto Weretilneck, que vinculó la obra con la apertura de una “puerta de salida al mundo” para la producción petrolera.
“Esta plataforma en Punta Colorada es otra imagen concreta de la transformación que está viviendo Río Negro. Lo que durante años planificamos hoy se está construyendo: infraestructura, inversiones y una nueva puerta de salida al mundo para la energía argentina”, señaló Weretilneck.
Qué función tendrá la Combifloat C7
Según el reporte oficial, la plataforma tendrá un papel central en la fabricación y montaje offshore del ducto submarino que conectará la traza terrestre de VMOS con el sistema de monoboyas ubicado frente a Punta Colorada. Ese enlace submarino es el tramo que permitirá transportar el petróleo desde Vaca Muerta hasta la costa rionegrina y, desde allí, su eventual exportación a través de buques de gran calado.
Características técnicas
La estructura es una plataforma autoelevable de gran escala con las siguientes especificaciones técnicas, difundidas por el Gobierno de Río Negro:
- Dimensiones: 30,5 metros de largo por 18,3 metros de ancho.
- Superficie de trabajo: 520 m² libres.
- Capacidad de carga sobre cubierta: hasta 400 toneladas.
- Pilares retráctiles: cuatro columnas de 38,5 metros que se apoyan en el lecho marino y permiten elevar la plataforma por encima del nivel del agua.
- Profundidades operativas aproximadas: cercanas a los 26 metros, según condiciones de fondo y oleaje.
| Indicador | Valor |
|---|---|
| Longitud | 30,5 m |
| Ancho | 18,3 m |
| Superficie útil | 520 m² |
| Carga máxima cubierta | 400 toneladas |
| Altura de pilares | 38,5 m |
Relevancia para la provincia y el proyecto VMOS
El posicionamiento de la Combifloat C7 representa un avance material en la etapa offshore de VMOS, una de las iniciativas de infraestructura energética mencionadas por las autoridades provinciales como de gran importancia para el país. La obra forma parte de la estrategia para facilitar el transporte de crudo desde la cuenca neuquina de Vaca Muerta hacia la costa de Río Negro y su posterior embarque a mercados internacionales.
El diseño modular de la plataforma permite adaptar la cubierta a distintos equipos y tareas, lo que la hace adecuada para operaciones de precisión en el mar relacionadas con la fabricación y tendido de ductos submarinos. La posibilidad de elevar la cubierta por encima del nivel del agua, gracias a las columnas retráctiles, asegura una base estable en condiciones marítimas que lo permitan.
Implicancias económicas y logísticas
La instalación de equipamiento especializado frente a Punta Colorada refuerza la apuesta por consolidar un corredor de salida marítima para hidrocarburos con base en la costa rionegrina. En términos logísticos, completar la conexión entre la traza terrestre de VMOS y las monoboyas offshore es un paso necesario para que el crudo pueda ser cargado en buques que realicen exportaciones.
El gobierno provincial interpretó la novedad como una señal tangible del avance de inversiones y de obras de infraestructura en la región. Fuentes oficiales describieron la operación de emplazamiento de la plataforma y su función específica dentro del montaje del ducto submarino, pero no se difundieron en el comunicado fechas exactas de puesta en servicio ni métricas de empleo asociado a las tareas.
Próximos pasos
Tras el posicionamiento de la Combifloat C7, la etapa siguiente consiste en los trabajos de fabricación y montaje del tramo submarino que unirá la infraestructura terrestre con las monoboyas frente a Punta Colorada. El avance dependerá de factores técnicos y ambientales vinculados a las condiciones del fondo marino y al estado del oleaje en la zona.
El desarrollo de VMOS, según lo señalado por las autoridades, aspira a transformar la capacidad de salida al mercado del petróleo producido en Vaca Muerta, consolidando a la costa rionegrina como un nodo estratégico dentro de la cadena logística energética nacional.
