La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) autorizó al municipio de Curuzú Cuatiá a poner en funcionamiento seis dispositivos de control en tramos de las rutas nacionales 14 y 119. La medida quedó formalizada en la Disposición 271/2026, publicada el lunes 7 de septiembre en el Boletín Oficial de la Nación.
Qué dispositivos se habilitaron y dónde
En total fueron aprobados seis equipos: tres cinemómetros fijos para el control de velocidad y tres equipos destinados a detectar adelantamientos indebidos y la falta de uso obligatorio de luces bajas. La disposición especifica los puntos exactos donde funcionarán los controles.
| Ruta | Kilómetro | Sentido | Equipamiento |
|---|---|---|---|
| RN 14 | 437,6 | Ascendente | Cinemómetro + detector de adelantamientos y luces bajas |
| RN 14 | 438,2 | Descendente | Cinemómetro + detector de adelantamientos y luces bajas |
| RN 119 | 31,7 | Ambos sentidos | Cinemómetro + detector |
Condiciones y objetivos establecidos por la ANSV
La disposición exige que los equipos cuenten con las verificaciones y certificaciones correspondientes. Además, el municipio tendrá la responsabilidad de cumplir con los procedimientos de fiscalización y de garantizar la adecuada señalización para advertir a los conductores sobre la presencia de los dispositivos.
Desde la ANSV se aclaró que el uso de estos instrumentos debe perseguir un fin principalmente preventivo, disuasorio y educativo, y no estar orientado exclusivamente a la recaudación por multas. El organismo nacional se reservó la facultad de solicitar informes y realizar relevamientos para evaluar si las autorizaciones deben mantenerse y para medir el impacto de los controles en la reducción de la siniestralidad vial.
Qué implica para los conductores de la zona
Los nuevos dispositivos funcionan en rutas nacionales con alto tránsito de vehículos de paso y transporte de carga. En este contexto, la instalación de cinemómetros y detectores busca:
- Reducir la velocidad en tramos y disminuir la probabilidad de siniestros por exceso de velocidad.
- Detectar y desalentar adelantamientos peligrosos, una causa frecuente de choques frontales.
- Asegurar el cumplimiento del uso de luces bajas cuando corresponda, particularmente en condiciones de poca visibilidad.
La disposición publicada también establece obligaciones formales: la verificación técnica de los equipos y la señalización preventiva. Esas medidas son requisitos previos para que los dispositivos entren en funcionamiento.
Fiscalización y seguimiento
La ANSV aclaró que podrá requerir datos y efectuar relevamientos para monitorear la eficacia de los controles. Ese seguimiento será clave para decidir si las autorizaciones continúan o se modifican, en función del objetivo declarado de reducir la siniestralidad.
En los antecedentes normativos y operativos de proyectos similares se prioriza la comunicación y la colocación de cartelería preventiva antes de aplicar sanciones administrativas, para que la presencia de equipos tenga un efecto disuasorio y educativo.
Por ahora, la disposición no vincula la puesta en marcha inmediata con un cronograma concreto de instalación ni con plazos operativos; esas etapas deberán cumplirlas las autoridades municipales y certificarlas conforme a lo exigido por la ANSV.
La autorización alcanza a tramos específicos de la RN 14 y la RN 119 dentro del partido de Curuzú Cuatiá y representa una intervención directa sobre la gestión del tránsito en rutas nacionales que atraviesan jurisdicciones locales. La combinación de controles de velocidad y detectores de adelantamientos apunta a atacar dos factores de riesgo relevantes en la seguridad vial.
