Un'opera privata per decongestionare i quartieri Casale-Paradiso
A Brindisi prende corpo un intervento infrastrutturale di rilievo proprio mentre i cantieri pubblici procedono a rilento: la società Carmine Centonze realizzerà, con risorse interamente private, un parcheggio a raso in via Ruggero De Simone destinato a servire i quartieri Casale-Paradiso e la lottizzazione "Le Ville".
Il progetto, presentato nel 2019, è finanziato per un importo complessivo di 1.819.000 euro e prevede la realizzazione di 1.200 posti auto, aree di scambio intermodale per biciclette e monopattini, servizi navetta e la piantumazione di 1.000 alberi. È prevista inoltre la realizzazione di una bretella che collegherà lo stadio comunale Fanuzzi alla rotatoria per l'aeroporto del Salento.
- Investimento privato totale: 1.819.000 €
- Posti auto previsti: 1.200
- Alberi da piantare: 1.000
- Consegna stimata: entro 6 mesi dall'inizio lavori
| Voce | Dato |
|---|---|
| Anno di presentazione progetto | 2019 |
| Iter autorizzativo | oltre 5 anni |
| Tipologia finanziamento | risorse private |
Il percorso autorizzativo non è stato lineare: il progetto ha attraversato un iter di oltre cinque anni, risentendo delle criticità burocratiche che spesso rallentano iniziative sul territorio. Lo sblocco definitivo è avvenuto con il ricorso allo strumento dell'Autorizzazione Unica ZES, che ha consentito l'avvio dell'iter esecutivo e l'approssimarsi dell'apertura dei cantieri.
Per i residenti si tratta di un'opportunità con ricadute tangibili: oltre al miglioramento della disponibilità di parcheggi, l'intervento introduce soluzioni per la mobilità sostenibile e incrementa il verde cittadino. La piantumazione di 1.000 alberi e le aree di scambio per mezzi non motorizzati sono elementi che possono ridurre polveri e calore urbano, migliorando la vivibilità del quartiere.
Tuttavia, il progetto ha già sollevato questioni pratiche durante le fasi iniziali dei lavori. In fase di scavo e movimentazione terra, con forti venti estivi, le polveri sollevate hanno creato disagi alle circa 50 famiglie che abitano nelle immediate adiacenze del cantiere. La società ha risposto prontamente alle segnalazioni adottando misure per contenere il problema durante i lavori.
L'intervento rappresenta anche un esempio di come il capitale privato possa integrare le carenze degli investimenti pubblici: l'opera sarà fornita alla città a costo zero per le casse comunali, mentre l'investimento privato promette ricadute occupazionali locali durante la fase di realizzazione.
Resta comunque centrale il tema della governance degli iter autorizzativi: il lungo tempo intercorso tra la presentazione del progetto e il via ai cantieri evidenzia come strumenti come la ZES possano risultare decisivi per sbloccare investimenti, ma non eliminano la necessità di procedure più snelle e trasparenti.
Per i cittadini di Brindisi il nuovo parcheggio può tradursi in un sollievo pratico nella sosta quotidiana, in opportunità per la micromobilità e in un aumento del verde urbano. Nei prossimi mesi sarà da monitorare l'effettiva consegna dell'opera, la qualità delle soluzioni adottate per contenere le polveri e l'impatto occupazionale dichiarato dall'impresa.
