Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman, Girne açıklarında yaşanan feribot kazasına ilişkin güncel bilgi verdi. Erhürman, denizde batan yolcu gemisinin enkazının yerinin 550 metre derinlikte tespit edildiğini ve bölgeye robotik dalış yapacak sistemlerin sevk edildiğini belirtti.
Arama-kurtarma çalışmalarında teknoloji ön plana çıktı
Erhürman, derinlik nedeniyle insan dalgıçlarla müdahalenin mümkün olmadığını vurguladı. Bu nedenle arama faaliyeti, ileri teknoloji ürünü uzaktan kumandalı ve otonom denizaltı sistemleriyle yürütülüyor. Cumhurbaşkanına göre hedef, batığa ulaşmak ve enkazdan temin edilebilecek her türlü delili ile kayıp kişilere ait izleri su yüzeyine çıkarmak.
«Girne açıklarında batan geminin yeri 550 metre derinlikte tespit edildi. Robotik dalış yapılacak. Şu anda bütün konsantrasyonumuz derindeki batığa ulaşmak ve oradan ulaşabileceğimiz her şeyi su yüzüne çıkarmak»
Yetkililer, arama çalışmalarının yeni aşamaya geçtiğini, robot denizaltıların bölgede göreve başladığını aktardı. Ayrıca Erhürman, enkazda olduğu değerlendirilen cisimlerle ilgili müdahale ve kurtarma çalışmalarına öncelik verildiğini bildirdi.
Kayıp yolcular ve soruşturma
Faciada kayıp olduğu bildirilen yolculara ulaşma çabaları sürüyor. Erhürman, arama faaliyetlerinin hedefinin kayıp kişilere ulaşmak olduğunu belirtti ve bu amaçla her türlü teknik imkânın kullanıldığını söyledi. Olaya ilişkin başlatılan soruşturmanın hızlı şekilde ilerlediğini, hem idari hem de teknik incelemelerin sürdüğünü ifade etti.
Soruşturmanın kapsamına giren konular arasında kazanın nedenleri, seyrüsefer ve emniyet uygulamaları, geminin teknik durumu ile olası ihmal iddiaları yer alıyor. Erhürman, yargı sürecinin eş zamanlı yürüdüğünü ve incelemelerin hem teknik hem idari boyutlarının detaylandırıldığını kaydetti.
Operasyonun teknik ve lojistik unsurları
Derinlik ve deniz koşulları, müdahalenin şeklini belirliyor. Bu çerçevede kullanılan araç ve yöntemler şunları içeriyor:
- Uzaktan kumandalı denizaltı araçları (ROV) ile enkaz tespiti ve görüntüleme,
- Otonom su altı araçları (AUV) ile geniş alan taramaları,
- Yüzey destek gemileri ve vinç sistemleri ile enkazdan çıkarma çalışmaları,
- Tıbbi ve adli uzman ekiplerin enkazdan çıkarılacak deliller üzerindeki değerlendirmeleri.
Yetkililer, risk ve güvenlik değerlendirmeleri kapsamında dalgıç kullanımının tehlikeli olduğu derinliklerde robotik sistemlerin tercih edildiğini yineledi.
| Parametre | Bilgi |
|---|---|
| Enkaz derinliği | 550 metre |
| Kullanılan yöntemler | Robotik dalış, ROV ve AUV sistemleri |
| Soruşturma | Hızlı ilerleyen yargısal ve idari inceleme |
Sonuç ve olası gelişmeler
Enkazın derinlikte tespit edilmesi, arama faaliyetlerini teknik açıdan zorlaştırırken, müdahalenin robotik araçlar üzerinden sürdürülmesi bekleniyor. Yetkililer, enkazdan çıkarılacak bulguların hem arama-kurtarma hem de soruşturma süreçleri için belirleyici olacağını ifade ediyor. Önümüzdeki günlerde robotik dalışların sonuçlarına göre yeni aşamalar kamuoyuyla paylaşılacak.
Bu gelişme, deniz taşımacılığı güvenliği, acil müdahale kapasiteleri ve soruşturma süreçlerinin etkinliği bakımından dikkatle izlenecek. Hem teknik ekiplerin raporları hem de yargı sürecinin ilerleyen safhaları, kazanın nedenlerinin netleşmesinde belirleyici olacak.
