177 000 bilister fotograferades i fartkameror under första halvåret 2026, enligt en nationell kartläggning som publicerats av Carup. I Västmanlands län sticker kamerorna på riksväg 66 vid Hedkärra och Jönsbacken ut: de registrerade 443 ärenden och hamnar därmed på en delad sjundeplats i landet.
Mobila vagnar dominerar statistiken
Av alla registrerade fotograferingar står polisens mobila ATK-vagnar för flest ärenden. De mobila enheterna fångade 9 983 fortkörare under perioden och redovisas rikstäckande i underlaget. Flexibiliteten att temporärt placera ut vagnarna vid vägarbeten, skolor eller olycksdrabbade sträckor lyfts fram som en förklaring till deras höga resultat.
Trots det stora antalet fotograferingar blir det inte automatiskt böter för alla. Enligt kartläggningen kan bilderna i många fall vara för dåliga eller så går det inte att identifiera föraren, vilket begränsar möjligheten till lagföring.
Tunnlar dominerar i storstäderna
I de fasta kamerorna är det framför allt tunnelsystemen i Stockholm och Göteborg som ligger i toppen. I Västra Götaland är Gnistängstunneln i Göteborg landets mest aktiva fasta kamera med 1 055 registrerade ärenden, följd av Götatunneln med 1 034. I Stockholm utgör kamerorna i Södra Länken (Hammarbytunneln, Årstatunneln och Sicklatunneln) samt Norra Länken (Gärdestunneln och Norrtullstunneln) stora andelar av registreringarna.
Västmanlands bidrag till listan
Utöver riksväg 66 nämns även kameror på riksväg 70, vid länsgränsen mellan Uppsala och Västmanlands län (bland annat Gammelgården och Bärby), som registrerat 431 ärenden och därmed ligger strax bakom 66 på listan. Dessa siffror visar att även utanför storstadsområden förekommer betydande trafikövervakning och fortkörningsregistreringar.
- Totalt fotograferade: 177 000 bilister (första halvåret 2026)
- Mobila ATK-vagnar: 9 983 registreringar
- Riksväg 66 (Hedkärra/Jönsbacken): 443 registreringar
- Riksväg 70 (Gammelgården/Bärby): 431 registreringar
Det lokala utfallet på riksväg 66 innebär att sträckan placerar sig bland de tio mest frekventa kameraplaceringarna i Sverige, enligt kartläggningen.
Vad betyder siffrorna för trafiksäkerheten?
Statistiken visar att fartkameror, både fasta och mobila, fångar många överträdelser. För trafiksäkerheten kan en hög registreringsnivå tolkas på olika sätt: antingen som att en plats med många registreringar är särskilt olycksdrabbad och därför prioriteras för övervakning, eller som att förarens beteende på platsen ofta avviker från gällande hastighetsregler.
För Västmanlands del pekar registreringarna på riksväg 66 och riksväg 70 att det finns delar av länets vägnät som kräver fortsatt bevakning och eventuella åtgärder för att minska hastighetsöverträdelse och olycksrisk.
| Plats | Antal registreringar | Kommentar |
|---|---|---|
| Gnistängstunneln (Göteborg) | 1 055 | Högst i landet bland fasta kameror |
| Götatunneln (Göteborg) | 1 034 | Tvåa i landet |
| Riksväg 66 (Hedkärra/Jönsbacken) | 443 | Del av topp-10 nationellt; Västmanland |
| Riksväg 70 (Gammelgården/Bärby) | 431 | Strax efter riksväg 66 |
Det är viktigt att notera att tabellen bygger på det material som Carup sammanställt och redovisar registrerade fotograferingar, inte slutligt antal böter.
Praktiska följder för bilister i länet
För bilister i Västmanlands län innebär publicerade siffror en påminnelse om att hålla hastigheten, särskilt på de sträckor som pekas ut i kartläggningen. Eftersom mobila vagnar kan flyttas temporärt kan även andra, mindre väntade platser komma att bli föremål för kontroll.
Sammantaget visar kartläggningen både omfattningen av övervakningen och att fasta kameror i vissa korridorer – inte minst tunnlar – fortsätter att registrera många överträdelser. För de platser i Västmanland som nämns innebär det ökad synlighet i en nationell jämförelse och en signal om behovet av fortsatt uppmärksamhet runt hastighetskontroll och trafiksäkerhet.
