Judeţul Mureş dispune în prezent de peste 200 de kilometri de trasee şi piste pentru biciclete, reuniune care cuprinde piste construite special, trasee montane marcate şi coridoare urbane, potrivit informaţiilor publicate de Asociaţia Visit Mureş. Iniţiativele vizează atât turismul ciclist, cât şi mobilitatea locală între sate şi oraşe.
Tipuri de trasee şi distribuţie
Potrivit managerului de proiecte al asociaţiei, Dana Matic, unele rute au fost realizate expres ca piste pentru ciclişti, altele sunt trasee montane marcate de salvamontişti, iar unele sunt amenajări urban-rurale care facilitează legături între localităţi. Printre rutele noi menţionate se numără Poteca Adept, ce leagă zona săsească din Mureş cu judeţul Braşov, şi mai multe trasee pentru mountain bike în zona Gurghiu şi în jurul staţiunii Sovata.
„În judeţul Mureş există trasee noi, cum ar fi Poteca Adept, care leagă zona săsească a judeţului, până în judeţul Braşov. Alte piste marcate sunt realizate de Salvamont, în jurul localităţii Livezeni până la Miercurea Nirajului şi în jurul staţiunii Sovata, şi în munţii Gurghiu, pe cărări existente. Acestea însumează aproximativ 78 de kilometri pentru mountain bike.”
Pe lângă traseele montane, administraţiile locale au amenajat piste pentru mobilitate zilnică. Un exemplu recent este drumul de legătură dintre localităţile Bălăuşeri şi Chendu, realizat cu sprijin din PNRR.
Finanţare şi măsuri de siguranţă
Primarul din Bălăuşeri, Varga Andras, a precizat că proiectul pistei dintre Bălăuşeri şi Chendu a fost finanţat prin PNRR cu suma de 900.000 de lei plus TVA şi că pista a fost deja recepţionată. Au fost instalate limitatoare şi bare de protecţie pentru a preveni intrarea utilajelor sau a căruţelor pe pistă, iar în zona adiacentă s-a amenajat un drum pietruit care deserveşte accesul la terenurile agricole, pentru ca localnicii să nu folosească pista destinată bicicliştilor.
„Am obţinut acea sursă de finanţare prin PNRR de 900.000 de lei plus TVA. Pista a fost recepţionată. Până la 31 august, trebuie să depunem toate actele la minister. Au fost montate limitatoare şi bare de protecţie pentru a preveni intrarea utilajelor sau căruţelor…”
Programe și conexiuni regionale
În zona metropolitană Târgu Mureş se află deja o pistă pe strada Gheorghe Doja, iar autorităţile locale estimează noi dezvoltări: sursa menţionează intenţia de a construi încă 400 de kilometri de piste în cadrul zonei metropolitane. De asemenea, judeţul beneficiază de porţiuni ale traseului naţional de lungă distanţă Via Transilvanica, care însumează în judeţ aproximativ 150 de kilometri accesibili bicicliştilor.
Reţeaua actuală include aproximativ 78 km de trasee pentru mountain bike marcate de Salvamont şi numeroase piste realizate de administraţii locale. Printre exemplele de trasee locale se numără legăturile dintre Sângeorgiu de Mureş şi Târgu Mureş – două rute noi de circa 15 km puse în folosinţă în acest an.
Impact local şi aspecte practice
Extinderea reţelei de piste are implicaţii multiple: creşterea atractivităţii turistice, oferirea unor alternative de transport nepoluant şi reducerea riscului în zonele cu trafic intens. Proiectele susţin practic mobilitatea inter-localităţi şi turismul rural, îndeosebi în zone cu patrimoniu săsesc şi pe trasee montane care valorifică peisajul şi reţeaua de poteci existente.
- Surse de finanţare: PNRR, bugete locale, iniţiative asociaţionale;
- Tipuri de trasee: piste turistice construite, trasee montane marcate, piste urbane/ inter-localităţi;
- Zone cheie: Gurghiu, Sovata, Livezeni–Miercurea Nirajului, Bălăuşeri–Chendu, Sângeorgiu de Mureş–Târgu Mureş.
Pentru utilizatori, autorităţile recomandă prudenţă pe porţiunile montane marcate, respectarea semnalizărilor şi evitarea folosirii pistelor dedicate pentru activităţi agricole sau pentru circulaţia vehiculelor greu motorizate.
| Tip traseu | Lungime aproximativă |
|---|---|
| Mountain bike (trasee marcate Salvamont) | ~78 km |
| Via Transilvanica (porţiuni în Mureş) | ~150 km |
| Piste urbane şi inter-localităţi (ex. Bălăuşeri–Chendu, Sângeorgiu–Târgu Mureş) | diferite secţiuni; exemple: 15 km, recepţionată cu 900.000 lei PNRR |
Extinderea reţelei reflectă un interes crescut pentru mobilitate sustenabilă şi pentru dezvoltarea turismului ciclist în regiune. Continuarea lucrărilor va depinde de finalizarea procedurilor administrative şi de sursele de finanţare disponibile, au arătat sursele care au prezentat datele.
Material bazat pe informaţiile publicate de Asociaţia Visit Mureş şi declaraţiile oficiale ale primăriei Bălăuşeri.
