Două pasaje pe Calea Aradului deschise circulaţiei
Premierul interimar Ilie Bolojan a participat luni la deschiderea circulaţiei pentru două pasaje rutiere situate pe Calea Aradului (DN 79) din Oradea, lucrări discutate de administraţia locală ca parte a unei strategii de descongestionare a traficului la ieşirile din municipiu. Proiectele fac parte dintr‑o reţea mai largă, de şase pasaje, construite la ieşirile către Arad, Cluj şi Satu Mare.
Finanţare mixtă şi obiective de mobilitate
Potrivit informaţiilor comunicate la eveniment, cele două investiţii au beneficiat de finanţare mixtă — din bugetele naţionale şi locale şi prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR). Costul total al proiectelor de pe DN 79 este estimat la aproximativ 75 milioane lei.
- Pasajul denivelat de la intersecţia DN 79 cu Centura Oradea — investiţie de aproximativ 37 milioane lei, cu o lungime totală de 406 metri pentru pasajul subteran, rutier şi pietonal.
- Pasajul suprateran din zona drumurilor colectoare spre aeroport — investiţie estimată la 37,6 milioane lei, cu o lungime de peste 500 metri şi recepţia oficială aprobată.
Impactul aşteptat asupra traficului şi securităţii rutiere
Oficialii prezenţi au subliniat că noile lucrări vor contribui la descongestionarea intersecţiilor din zona metropolitană, reducând timpii de aşteptare şi creând o fluenţă mai bună a circulaţiei. Consecinţele anticipate includ scăderea riscului de accidente în punctele de confluenţă şi un câştig pentru toţi participanţii la trafic din perimetrul vizat.
„Aceste lucrări de infrastructură vor descongestiona intersecțiile din zona metropolitană, ceea ce înseamnă mai puține accidente în trafic, timp de așteptare mai scurt, o fluență mai bună și un câștig pentru toți cei care sunt în zonă.”
Colaborare între instituţii, ritm accelerat al proiectelor
Premierul interimar a pus accent pe necesitatea colaborării între Guvern, autorităţile locale şi companiile implicate pentru a accelera realizarea proiectelor de investiţii. El a reliefat, de asemenea, rolul eforturilor pentru atragerea de fonduri europene, menţionând exemple naţionale precum Autostrada Moldovei, spitalele, şcolile şi reabilitările de blocuri.
La inaugurare au fost menţionate, în mod expres, contribuţiile administraţiei locale — Consiliul Judeţean şi Primăria Oradea — precum şi ale instituţiilor centrale implicate în gestionarea infrastructurii rutiere, respectiv Ministerul Transporturilor şi CNAIR. Reprezentanţii acestor instituţii au fost apreciaţi pentru finalizarea proiectelor „sub presiunea timpului”, după cum s‑a declarat la eveniment.
Stare a lucrărilor şi recepţii
Pasajul subteran, cu funcţiuni rutiere şi pietonale, are finalizate lucrările, iar în următoarele zile urmează procedurile de recepţie, conform informaţiilor oficiale. Celălalt pasaj, suprateran, are deja recepţia oficială aprobată de autorităţi. Finalizarea acestor obiective face parte dintr‑o abordare etapizată a intervenţiilor rutiere la nivel metropolitan.
| Element | Pasaj subteran | Pasaj suprateran |
|---|---|---|
| Valoare aproximativă | 37 milioane lei | 37,6 milioane lei |
| Lungime | 406 metri | peste 500 metri |
| Stadiu | Lucrările finalizate; urmează recepţia | Recepţie oficială aprobată |
Pe termen mediu, operatorii locali şi autorităţile de management vor monitoriza efectele asupra fluxului de trafic şi asupra siguranţei rutiere. De asemenea, experienţa implementării acestor două proiecte va fi relevantă pentru continuarea reţelei de pasaje planificate la ieşirile din Oradea, direcţie în care administraţia locală şi partenerii naţionali au anunţat intenţii de cooperare.
Evenimentul subliniază, pe plan local, cum finanţările mixte şi programarea proiectelor mari influenţează mobilitatea urbană şi pot genera economii de timp şi riscuri mai mici pentru locuitori şi transportatori. Următoarea fază procedurală — recepţia pasajului subteran — va confirma conformitatea lucrărilor cu normele tehnice şi va permite utilizarea pe deplin a infrastructurii nou construite.
