Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruţă, a declarat marţi, cu prilejul inaugurării circulaţiei pe secţiunea Zimbor–Poarta Sălajului, că în cursul anului curent ar urma să fie deschişi în trafic până la 100 de kilometri pe Autostrada Transilvaniei, iar dinspre judeţul Sălaj ar putea fi realizată legătura autostradală până la Sibiu sau până la Deva. Anunţul a fost făcut înaintea dării în circulaţie a tronsonului de 12,24 kilometri care leagă nodurile rutiere Zimbor şi Românaşi.
Tronsonul inaugurat şi finanţarea
Secţiunea Zimbor–Poarta Sălajului are o lungime de 12,24 km şi face parte dintr‑un contract în valoare de 836,89 milioane de lei, fără TVA, finanţat prin Programul Transport 2021–2027, conform reprezentanţilor CNAIR. Directorul general al companiei a apreciat că deschiderea va contribui la decongestionarea traficului greu şi la scurtarea timpilor de parcurs pentru circulaţia de tranzit şi cea locală din judeţul Sălaj.
Context naţional: câţi kilometri sunt deschişi şi ce urmează
Odată cu punerea în funcţiune a tronsonului Zimbor–Poarta Sălajului, România ajunge la un total de 1.430 km de autostrăzi şi drumuri expres deschise circulaţiei, a transmis conducerea CNAIR. Oficialii instituţiei au anunţat că, în cursul acestui an, în cadrul Autostrăzii Transilvaniei urmează a fi deschişi în trafic alţi 56,41 km, respectiv secţiunile Nădăşelu–Mihăeşti, Mihăeşti–Zimbor şi Suplacu de Barcău–Chiribiş.
„Suntem astăzi în punctul în care se deschide un tronson nou din Autostrada Transilvaniei… Tot în acest an, am vorbit cu domnul director, am vorbit cu reprezentanţii constructorului, se vor deschide şi ceilalţi kilometri de la Zimbor spre Nădăşelu, astfel încât vom fi în situaţia în care aproape dinspre Sălaj se va putea merge pe autostradă până la Sibiu sau până la Deva.”
Impact local şi regional
Deschiderea celor 12,24 kilometri are efecte directe asupra traficului de pe drumurile secundare din Sălaj, inclusiv asupra rutelor pentru transportul greu. Prin redirecţionarea vehiculelor de mare tonaj pe autostradă se aşteaptă reducerea presiunii asupra drumurilor judeţene şi naţionale, precum şi scăderea timpilor de călătorie între municipii şi nodurile industriale sau logistice din zonă.
Ministrul Miruţă a subliniat, în discursul oficial, importanţa creşterii reţelei de autostrăzi pentru reducerea mortalităţii cauzate de geometria deficitară a unor tronsoane de drum şi pentru stimularea dezvoltării economice regionale. El a mai remarcat rolul decisiv al fondurilor europene în accelerarea proiectelor: finanţarea europeană a fost menţionată ca factor care a facilitat avansul lucrărilor.
Cadrul contractual şi etapele următoare
Contractul pentru execuţia secţiunii Zimbor–Poarta Sălajului este cel mai recent dintr‑o serie de achiziţii finanţate prin Programul Transport 2021–2027. Conducerea CNAIR a anunţat şi lansarea celorlalte tronsoane a căror predare în trafic este estimată pentru anul curent, astfel încât totalul de până la 100 km daţi în circulaţie pe Autostrada Transilvaniei ar include atât sectoarele deja în pregătire, cât şi extinderile conexe menţionate anterior.
Ce înseamnă pentru şoferi şi operatori logistici
- Scurtarea timpilor de tranzit între nodurile din nord‑vestul şi centrul ţării;
- Decongestionarea reţelei rutiere locale şi reducerea uzurii pe drumurile judeţene;
- Posibilitatea unor costuri de transport mai mici pe rute comerciale care utilizează Autostrada Transilvaniei.
Reprezentanţii CNAIR şi ai constructorilor au anunţat programul de monitorizare şi întreţinere pentru noile tronsoane, proceduri obligatorii înainte ca sectoarele să fie recepţionate definitiv. Dat fiind caracterul etapizat al lucrărilor, autorităţile atrag atenţia că orarul de deschidere al fiecărui tronson rămâne condiţionat de finalizarea probelor tehnice şi de obţinerea recepţiilor parţiale sau finale.
| Indicator | Valoare |
|---|---|
| Lungime tronson Zimbor–Poarta Sălajului | 12,24 km |
| Valoarea contract (fără TVA) | 836,89 milioane lei |
| Kilometri Autostrăzi+Drumuri expres în exploatare | 1.430 km |
| Kilometri planificaţi pentru deschidere în 2026 (AT) | până la 100 km (din care 56,41 km pe segmente specifice) |
Pentru locuitorii şi actorii economici din Sălaj, etapa reprezintă o creştere a accesibilităţii şi o oportunitate pentru atragerea de investiţii, dar şi o provocare în gestionarea traficului în apropierea nodurilor rutiere noi. Următoarele luni vor arăta dacă ritmul de deschideri anunţat de autorităţi se menţine şi în ce măsură va modifica harta rutieră a regiunii.
