Tronsonul Zimbor – Poarta Sălajului, inaugurat și deschis circulației
Circulaţia rutieră a fost deschisă miercuri, de la orele după-amiezii, pe secţiunea Zimbor – Poarta Sălajului a Autostrăzii Transilvania (A3). Noul tronson are o lungime de 12,24 kilometri şi leagă două noduri rutiere importante din zona judeţului Sălaj: Zimbor şi Românaşi.
Conducerea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a comunicat că inaugurarea acestui segment va contribui la decongestionarea traficului greu din regiune şi la scurtarea duratelor de deplasare pentru transportul de mărfuri şi pasageri. Potrivit datelor oficiale transmise, punerea în funcţiune a secţiunii extinde reţeaua de drumuri de mare viteză accesibile publicului din România.
Context naţional şi finanţare
Odată cu deschiderea secţiunii Zimbor – Poarta Sălajului, România atinge un total de 1.430 kilometri de autostrăzi şi drumuri expres deschise circulaţiei, conform raportărilor CNAIR. Contractul de execuţie pentru tronsonul pus în funcţiune are o valoare de 836,89 milioane de lei, fără TVA. Finanţarea investiţiei a fost asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
În planul de lucru al CNAIR pentru anul curent figurează şi alte segmente ale Autostrăzii Transilvania programate a fi finalizate şi recepţionate spre exploatare în acest an, cu un total de 56,41 kilometri care ar urma să fie daţi în trafic.
- Nădăşelu – Mihăeşti (inclus în lista CNAIR pentru finalizare în cursul acestui an)
- Mihăeşti – Zimbor (programat pentru recepţie în acelaşi orizont anual)
- Suplacu de Barcău – Chiribiş (inclus în ansamblul de secţiuni a căror deschidere este anunţată pentru 2026)
Impact local şi regional
Deschiderea tronsonului are implicaţii practice imediate pentru circulaţia din Sălaj şi pentru coridorul de tranzit care leagă nord-vestul României de restul reţelei de autostrăzi. Pe lângă reducerea timpului de parcurgere, beneficiile aşteptate includ o diminuare a traficului de tranzit pe drumurile naţionale secundare, scăderea riscului de accidente pe artere neadaptate la volume mari de vehicule grele şi posibilitatea unor economii de cost pentru transportatori prin rulaje mai rapide şi uniforme.
Totodată, finalizarea primelor segmente din A3 în această zonă poate stimula interesul pentru investiţii locale şi dezvoltare industrială, prin îmbunătăţirea conectivităţii între centre economice regionale. Autorităţile locale şi operatorii economici vor trebui să monitorizeze însă efectele secundare, cum ar fi redistribuirea traficului şi eventuale necesităţi suplimentare în ceea ce priveşte lucrările de legătură şi infrastructura de deservire (parcuri logistice, parcări pentru autovehicule grele, puncte de control și alimentare).
Date cheie
| Element | Valoare |
|---|---|
| Lungime tronson deschis | 12,24 km |
| Valoare contract | 836,89 milioane lei (fără TVA) |
| Total autostrăzi şi drumuri expres în exploatare (RO) | 1.430 km |
| Kilometri A3 anunţaţi pentru deschidere în 2026 | 56,41 km |
Reprezentanţii CNAIR au mai comunicat că secţiunile pregătite pentru recepţie în cursul acestui an vizează conturarea unei continuităţi pe traseul Autostrăzii Transilvania, facilitând legătura între punctele deja funcţionale. Calendarul şi termenele exacte pentru finalizarea fiecărui segment rămân supuse procedurilor tehnice şi proceselor de recepţie
Ce rămâne de urmărit
Următoarele etape care pot influenţa capacitatea coridorului includ:
- finalizarea şi recepţia celor 56,41 km anunţaţi pentru anul în curs;
- gestionarea lucrărilor conexe la nodurile rutiere şi accesul către localităţile adiacente;
- monitorizarea traficului pentru a evalua efectele asupra drumurilor naţionale secondare şi a reţelei locale.
Deschiderea tronsonului Zimbor – Poarta Sălajului marchează o etapă suplimentară în realizarea Autostrăzii Transilvania, proiect care rămâne unul dintre pilonii strategici de dezvoltare a infrastructurii rutiere din nord‑vestul României.
