Reghin, 26 octombrie 2026 — Compania Naţională de Căi Ferate (CFR) a lansat luni licitaţia pentru modernizarea infrastructurii feroviare pe traseul Reghin–Târgu Mureş–Luduş, proiect estimat la 542.607.487,42 lei (fără TVA) şi care vizează un tronson de circa 74,3 kilometri. Intervenţia este prezentată ca pregătire pentru introducerea şi dezvoltarea Trenului Metropolitan Mureş.
Ce prevede proiectul
Documentaţia licitaţiei identifică lucrări menite să elimine restricţii de viteză generate de infrastructura învechită şi să creeze condiţii pentru circulaţia unor trenuri metropolitane sigure şi eficiente. Printre principalele intervenţii se numără:
- înlocuirea şinelor, traverselor şi altor elemente uzate ale căii ferate;
- modernizarea trecerilor la nivel cu drumul;
- refacerea peroanelor şi îmbunătăţirea accesului călătorilor în staţii;
- amenajarea spaţiilor de aşteptare cu bănci şi copertine;
- realizarea rampelor de acces pentru persoanele cu dizabilităţi şi marcaje pentru persoanele cu deficienţe de vedere;
- modernizarea iluminatului peroanelor, inclusiv prin utilizarea energiei solare, şi instalarea sistemelor de supraveghere video.
Conform informaţiilor publicate, intervenţiile urmăresc nu doar reducerea timpilor de parcurs, ci şi asigurarea unui nivel de accesibilitate şi securitate corespunzător pentru un serviciu metropolitan.
Localităţile vizate şi punctele de oprire
Proiectul include staţii şi puncte de oprire pentru o serie de localităţi din jurul municipiului Târgu Mureş, facilitând legătura între oraş şi comunităţile periurbane şi rurale. Traficul feroviar va străbate municipiul prin mai multe puncte de oprire propuse.
| Segment | Exemple de staţii/puncte de oprire |
|---|---|
| Nord–sud între Reghin şi Luduş | Petele, Periş, Gorneşti, Dumbrăvioara, Sângeorgiu de Mureş, Ungheni, Sânpaul, Ogra, Iernut, Cuci, Bogata |
| Municipiul Târgu Mureş | puncte noi propuse: Nordului, Luntraşilor, Libertăţii |
Un astfel de traseu ar oferi rezidenţilor din localităţile menţionate o alternativă de transport public spre locurile de muncă, instituţiile de învăţământ şi serviciile medicale din municipiu.
Impactul asupra vitezei şi mobilităţii
Documentele proiectului anticipează ridicarea restricţiilor actuale de viteză; pe unele porţiuni viteza maximă ar putea fi majorată de la aproximativ 50 km/h la 120 km/h, ceea ce ar scurta semnificativ timpii de deplasare între localităţi şi ar face traseul atractiv pentru navetişti.
Pe termen lung, o linie modernizată ar putea reduce dependenţa de autoturism în comunităţile din preajma Târgu Mureş şi ar facilita accesul la servicii esenţiale, în contextul dezvoltării unor rute de transport public integrate.
Finanţare, procedură şi termene
Valoarea estimată a lucrărilor, comunicată în anunţul de licitaţie, este de 542.607.487,42 lei (fără TVA). Licitaţia a fost publicată la data de 26 octombrie 2026. Documentaţia detaliată conţine condiţii tehnice şi administrative pentru executarea lucrărilor, criterii de atribuire şi termene, informaţii care pot fi consultate prin anunţul oficial al CFR.
Detaliile privind durata execuţiei, sursele de finanţare finale şi calendarul etapizat al lucrărilor sunt parte din documentaţia de atribuire; pe măsură ce procedura de achiziţie va evolua, autorităţile feroviare şi locale vor putea comunica termene precise pentru finalizarea diferitelor etape.
Reacţii şi context local
Proiectul vine într-un context în care administraţiile locale şi comunităţile periurbane caută soluţii pentru mobilitate şi reducerea congestiei în municipiul Târgu Mureş. O reţea feroviară metropolitană eficientă ar avea implicaţii sociale şi economice, inclusiv pentru studenţi, elevi şi angajaţi navetişti din zona multietnică a judeţului Mureş.
Pe măsură ce procedura de licitaţie avansează, vom urmări evoluţia atribuirii contractului, vor fi solicitate detalii suplimentare de la CFR şi administraţiile locale şi vom transmite informaţii despre termenele concrete de execuţie şi etapele de implementare.
Reporter: Zoltán Nagy, corespondenţă judeţul Mureş.
