Şantierul care vizează ocolirea oraşului Comarnic şi degrevarea DN1 a intrat în faza finală de execuţie, constructorii axându-se în prezent pe lucrări tehnice esenţiale pentru primirea avizelor şi desfăşurarea testelor de rezistenţă, au transmis reprezentanţii Consiliului Judeţean Prahova. Structura principală a drumului de ocolire este finalizată, iar autorităţile monitorizează zilnic progresele pe teren.
Lucrări de detaliu care decid data deschiderii
În ultimele zile, echipele de pe şantier au redus activitatea de asfaltare şi s-au concentrat pe instalaţii şi elemente vizibile mai puţin publicului, dar obligatorii din punct de vedere tehnic: sisteme de colectare a apelor pluviale, rosturi de dilatare la poduri şi pasaje, parapete de protecţie, marcaje şi indicatoare rutiere, precum şi lucrări de protecţie a elementelor din beton şi amenajare a taluzurilor.
„Centura Comarnic. Ultimele lucrări înainte de teste. Mai e puţin, dar sunt zile în care fiecare lucrare închisă contează”, a declarat preşedintele Consiliului Judeţean Prahova, Virgiliu‑Daniel Nanu.
Oficialii judeţeni au subliniat că aceste operaţiuni, deşi mai puţin spectaculoase decât asfaltarea, sunt condiţii fără de care traseul nu poate primi avizul de dare în exploatare şi nu poate fi deschis traficului.
Probele de rezistenţă, pasul final
Calendarul asumat de antreprenori prevede testarea întregii lungimi a centurii într-un interval imediat următor. Aceste probe de presiune şi verificări tehnice constituie ultimul hop înainte de inaugurare şi vor certifica capacitatea şoselei de a prelua fluxurile intense de vehicule de pe DN1 în perioadele cu vârf de trafic.
Reprezentanţii administraţiei judeţene au menţionat că mobilizarea pe şantier rămâne ridicată, iar inspecţiile se fac zilnic pentru a se asigura că toate etapele tehnice sunt încheiate conform reglementărilor.
Termen estimat pentru deschiderea circulaţiei
Conform declaraţiilor publice ale preşedintelui Consiliului Judeţean, obiectivul este deschiderea circulaţiei pe centura Comarnic până la sfârşitul lunii august. Această deschidere ar trebui să uşureze traficul pe DN1 şi să ofere o alternativă pentru vehiculele care tranzitează Valea Prahovei.
- Structura principală: finalizată
- Lucrări curente: reţea de colectare a apelor pluviale, rosturi de dilatare, parapete, indicatoare, protecţie beton, taluzuri
- Următorul pas: probe de rezistenţă şi obţinerea avizelor pentru dare în exploatare
- Termen estimat: până la sfârşitul lunii august
| Element | Stadiu |
|---|---|
| Structură principală | Finalizată |
| Asfaltare | Încheiată (etapa grea) |
| Elemente de siguranţă | În execuţie |
| Teste de rezistenţă | Imediate |
Odată deschisă, centura va evita traversarea oraşului Comarnic prin partea vestică, direcţionând traficul greu şi tranzit către noul traseu. Autorităţile locale argumentează că o punere în funcţiune rapidă este esenţială pentru a preîntâmpina blocajele aşteptate în perioadele cu trafic intens de pe Valea Prahovei.
Pe lângă beneficiile imediate privind fluidizarea circulaţiei, finalizarea lucrărilor ridică însă şi responsabilităţi privind întreţinerea pe termen lung a traseului, semnalizarea adecvată şi gestionarea eventualelor intervenţii tehnice ulterioare. Inspectorii vor verifica, pe lângă rezistenţa structurilor, şi funcţionalitatea elementelor de drenaj şi a parapetelor pentru a reduce riscul incidentelor rutiere.
Monitorizarea constantă a şantierului şi comunicările publice ale conducerii Consiliului Judeţean indică o strânsă coordonare între antreprenori şi administraţie, cu scopul de a respecta termenele asumate şi de a deschide circulaţia în condiţii de siguranţă pentru utilizatori.
Următoarele zile sunt decisive: finalizarea lucrărilor tehnice şi parcurgerea testelor de rezistenţă vor stabili data exactă la care centura Comarnic va prelua, parţial sau integral, fluxul de maşini de pe DN1.
