Riapertura e sicurezza
Da venerdì 31 luglio il traffico è tornato a scorrere regolarmente a doppio senso sulla Strada Provinciale 33 «Montorsina», in corrispondenza del nuovo ponte sulla Roggia Arzignano. I test tecnici eseguiti sul manufatto hanno confermato la piena funzionalità e la rispondenza ai criteri di sicurezza richiesti, consentendo la riapertura completa della carreggiata tra i Comuni di Montorso Vicentino e Montecchio Maggiore.
Intervento e costi
L'opera è stata affidata alla società Vi.abilità Srl per conto della Provincia di Vicenza con un investimento complessivo di 465.000 euro. Si tratta di un intervento strutturale che mira a restituire al territorio un collegamento ritenuto strategico per la mobilità locale e per la gestione idraulica della roggia sottostante.
Prova di carico e dati tecnici
Prima dell'apertura definitiva è stata eseguita la tradizionale prova di carico. Sul ponte sono stati posizionati sei autocarri da 40 tonnellate ciascuno, per un carico complessivo di 240 tonnellate, mantenuti in postazione per oltre trenta minuti. L'esito del test è stato positivo e ha permesso il ripristino del normale transito.
- Larghezza dell'impalcato: 11,63 metri;
- Presenza di due corsie di marcia e banchine laterali;
- Percorso ciclopedonale sul lato sud largo 2,5 metri;
- Fondazioni: appoggio su 48 micropali trivellati;
- Tipologia struttura: impalcato prefabbricato in calcestruzzo armato precompresso sostenuto da due travi d'appoggio.
| Voce | Valore |
|---|---|
| Investimento | 465.000 € |
| Prova di carico | 240 t (6 x 40 t) |
| Larghezza impalcato | 11,63 m |
| Percorso ciclopedonale | 2,5 m |
| Micropali | 48 |
«Il collaudo ha dato risultati positivi e ci permette di restituire al territorio un'opera attesa»
Impatto locale e prossime fasi
Secondo quanto comunicato dagli enti coinvolti, nelle settimane successive proseguiranno alcune lavorazioni secondarie di completamento. Queste attività non comporteranno ulteriori limitazioni alla circolazione, che quindi dovrebbe rimanere regolare. La scelta di mantenere, durante il cantiere, un transito a senso unico alternato nelle fasi precedenti è stata motivata con l'obiettivo di ridurre i disagi per cittadini e imprese situate lungo la SP 33.
Oltre agli aspetti legati alla viabilità, il nuovo ponte è stato progettato per migliorare il deflusso delle acque della roggia, con ricadute positive dal punto di vista idraulico e di tutela del territorio in caso di eventi meteorologici intensi. L'ampliamento della sezione e la sistemazione delle spalle dovrebbero facilitare il transito delle acque e ridurre il rischio di ristagni nei tratti a valle.
Che cosa cambia per gli abitanti
La riapertura completa della carreggiata riduce tempi di percorrenza e facilita i collegamenti quotidiani per chi si sposta tra i due Comuni o utilizza la SP 33 per raggiungere nodi stradali più ampi. Il percorso ciclopedonale lato sud rappresenta un valore aggiunto per pedoni e ciclisti, contribuendo a incrementare la sicurezza degli spostamenti non motorizzati lungo quell'asse.
Rimane utile per gli utenti mantenere attenzione alle eventuali attività residue di cantiere segnalate dalla Provincia, ma al momento non sono previste ulteriori interruzioni significative del traffico.
La gestione dell'opera e la supervisione delle fasi finali sono a cura di Vi.abilità Srl per conto della Provincia di Vicenza; eventuali aggiornamenti saranno comunicati dagli uffici competenti in caso di variazioni di programma.
