Incrocio pericoloso, segnalazione formale e proposte tecniche
È la sicurezza della viabilità locale a tornare al centro delle richieste rivolte agli enti competenti. Un esponente storico della politica cittadina ha sollevato criticità concrete sull'assetto dell'incrocio di Ponte Sanguinaro, tra Narni e Narni Scalo, proponendo soluzioni sia temporanee che strutturali per ridurre il rischio di incidenti.
Secondo la segnalazione, la conformazione curva dell'incrocio limita la visibilità per chi esce dalla strada secondaria di Collevaglione: in entrambe le direzioni la visuale sarebbe compromessa, con evidenti difficoltà per chi intende immettersi sulla via principale. A complicare la manovra contribuisce un guardrail che restringe l'imbocco, costringendo gli automobilisti a spostarsi verso sinistra e, in caso di incontro con mezzi in uscita, a rimanere bloccati nella zona di conflitto.
"La situazione di Ponte Sanguinaro è complessa e pericolosa per la conformazione curvilinea dell’incrocio"
Per attenuare i pericoli nell'immediato vengono indicate una serie di misure facilmente realizzabili e di basso impatto economico. Tra queste: un adeguamento della segnaletica orizzontale e verticale, l'installazione di bande di rallentamento, l'istituzione di limiti di velocità coerenti con la morfologia della strada e la creazione di una corsia di decelerazione per chi proviene da Narni Scalo.
- Interventi rapidi proposti: segnaletica, bande di rallentamento, limitazione della velocità.
- Soluzioni strutturali suggerite: arretramento del guardrail per allargare l'imbocco; realizzazione di una rotonda per regolamentare i flussi.
- Enti da coinvolgere: Provincia di Terni, Anas, Comune di Narni.
Dal punto di vista operativo, lo spostamento del guardrail è indicato come un intervento di semplice esecuzione, giustificato dalla disponibilità di spazio nell'area interna. La rotonda, invece, viene presentata come la soluzione più completa, capace di risolvere i diversi problemi di sicurezza e di fluidificare il traffico su un incrocio strategico per i collegamenti locali.
Per rendere praticabili le proposte è ritenuta necessaria la convocazione congiunta dei soggetti responsabili, in modo da valutare priorità, tempistiche e copertura finanziaria degli interventi. La scelta tra misure provvisorie e intervento strutturale dovrà tener conto del traffico attuale, delle esigenze di scolarità e di lavoro degli abitanti e della compatibilità con la rete stradale esistente.
| Misura | Obiettivo | Responsabile |
|---|---|---|
| Arretramento guardrail | Allargare l'imbocco di Collevaglione | Provincia / Comune |
| Rotonda | Regolare i flussi e aumentare la sicurezza | Provincia / Anas |
| Segnaletica e bande | Ridurre velocità e avvisare gli utenti | Provincia / Comune |
Gli abitanti e gli utenti della strada attendono ora un riscontro ufficiale dagli enti chiamati in causa. Un sopralluogo tecnico e un confronto interistituzionale saranno determinanti per stabilire il cronoprogramma degli interventi e le risorse necessarie. Nel frattempo, la raccomandazione rivolta a chi transita rimane quella di procedere con prudenza e attenzione, considerata la geometria dell'incrocio e la possibile presenza di veicoli fermi al centro della carreggiata.
Impatto locale: migliorare la sicurezza in questo punto significa ridurre il rischio di tamponamenti e blocchi, agevolare gli spostamenti quotidiani dei residenti e degli studenti e contenere costi sociali ed economici legati agli incidenti stradali.
