De Merwedebrug over de A27 bij Gorinchem is zaterdagavond weer opengesteld nadat Rijkswaterstaat kort daarvoor meldde dat de werkzaamheden sneller klaar waren dan verwacht. De brug, die sinds donderdagavond was afgesloten en oorspronkelijk tot maandagochtend 05.00 uur dicht zou blijven, kreeg een nieuwe, dunnere asfaltlaag om het constructieve gewicht te verminderen.
Waarom was ingrijpen nodig?
Vorige maand bleek bij inspecties dat op meerdere plekken het staal van de brug minder sterk is dan aangenomen. Om de resterende levensduur en de veiligheid van het kunstwerk te waarborgen, is besloten zowel tijdelijke als structurele maatregelen te nemen. De nieuwe asfaltlaag is een van die maatregelen en zorgt er volgens Rijkswaterstaat voor dat de brug nu ongeveer 400 ton lichter is.
"Het werk was sneller klaar dan verwacht", meldde Rijkswaterstaat zaterdagavond laat.
De huidige Merwedebrug is toe aan vervanging; afgelopen maand zijn de werkzaamheden voor een nieuwe brug gestart, naast de bestaande constructie. Zodra de nieuwe brug gereed is, wordt de oude brug afgebroken.
Beperkingen blijven van kracht
Ondanks de openstelling gelden er beperkingen: er is een maximumsnelheid ingesteld van 70 km/uur en vrachtwagens en touringcars mogen de brug niet gebruiken. Die maatregelen blijven van kracht omdat de sterkte van het staal ongewis is en de dunnere deklaag geen volledige oplossing voor de structurele problemen vormt.
Normaal passeren ongeveer 18.000 vrachtwagens per dag de Merwedebrug. Sinds het vrachtverbod in juli daalde dat aantal fors, maar het verkeer is niet geheel weggebleven. Daarom voerde de politie in augustus gerichte controles uit en werden overtredende vrachtwagens van de brug geweerd en beboet.
- Afsluiting oorspronkelijk gepland tot: maandag 05.00 uur
- Effect dunnere asfaltlaag:~400 ton minder gewicht
- Snelheidslimiet: 70 km/uur
- Toegestaan verkeer: geen vrachtwagens en touringcars
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Gewichtsreductie | ~400 ton |
| Maximumsnelheid | 70 km/uur |
| Gemiddeld vrachtverkeer | ~18.000 vrachtwagens/dag |
Gevolgen voor verkeer en logistiek
De beperkingen op de Merwedebrug hebben landelijke logistieke gevolgen. Met doorgaans zo'n 18.000 vrachtwagens per dag over dit knooppunt, verplaatst het verbod een groot deel van het vrachtverkeer naar alternatieve routes. Dat kan leiden tot langere reistijden, extra brandstofgebruik en verhoogde druk op andere bruggen en snelwegen in de regio.
Voor commuters en personenauto's biedt de openstelling verlichting: zij kunnen weer gebruikmaken van de A27 tussen Gorinchem en Werkendam, al moet rekening worden gehouden met de lagere maximumsnelheid. Vrachtwagens en touringcars dienen de aanwijzingen van de wegbeheerder en politie te volgen en omleidingen te gebruiken.
Vooruitblik
De ingreep met het dunnere wegdek is een tijdelijke maatregel die de brug veiliger maakt tot de nieuwe constructie klaar is. Aannemers werken door aan de bouw van de vervangende brug naast het bestaande kunstwerk; wanneer die volledig operationeel is en de oude brug definitief wordt afgebroken, is nog niet exact bekendgemaakt.
De situatie benadrukt het belang van onderhoud en vervanging van kritieke infrastructuur. Voor nu blijft het devies: volg verkeersinformatie en -omleidingen, houd rekening met langere reistijden voor vrachtverkeer en respecteer de snelheids- en gebruiksbeperkingen op de Merwedebrug.
