Coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad, Valladolid Toma la Palabra (VTLP) ha expresado su preocupación por la evolución del tráfico urbano y ha acusado al equipo de Gobierno municipal de dar "marcha atrás" en políticas de movilidad sostenible. La portavoz de VTLP, Rocío Anguita, ha señalado que los últimos datos apuntan a que la ciudad ha regresado a niveles de circulación similares a los registrados hace siete años, es decir, a 2019.
Decisiones en infraestructuras y consecuencias
En su valoración, VTLP relaciona ese retroceso con la retirada de varios carriles destinados a la bicicleta y al transporte colectivo. Entre las actuaciones citadas por la plataforma están la eliminación del carril bici de Isabel la Católica, del carril de Avenida de Gijón y del carril bus-bici de López Gómez. La formación sostiene que estas modificaciones han dificultado los desplazamientos en bicicleta y han favorecido el uso del vehículo privado, con efectos directos sobre el volumen de tráfico y la calidad del aire.
"Han quitado el carril bici de Isabel la Católica, han quitado el de Avenida de Gijón y también el carril bus-bici de López Gómez. Y ahora los datos de un estudio independiente muestran que hemos vuelto a los niveles de tráfico de 2019".
La portavoz añadió que estas decisiones constituyen "una política totalmente regresiva en materia de movilidad sostenible y también en el cuidado de la salud". VTLP advierte que la mayor dependencia del coche particular puede empeorar tanto la contaminación atmosférica como los efectos de las olas de calor, factores que ya impactan en la península yucateca y en la vida cotidiana de la población vallisoletana.
Propuestas y prioridades urbanas
En su comunicado, la plataforma reclamó que el Ayuntamiento considere la movilidad como uno de los retos urbanos vinculados al cambio climático y priorice alternativas al vehículo privado. Entre las líneas que defienden se encuentra dar mayor protagonismo a los desplazamientos a pie, en bicicleta y en otros modos no motorizados, además de generar más espacio público para peatones.
VTLP centra su argumento en tres puntos principales:
- Restauración y ampliación de infraestructuras seguras para bicicletas.
- Fomento de alternativas al coche privado para reducir tráfico y contaminación.
- Enfoque de la movilidad como política de salud pública y adaptación al cambio climático.
La organización también alertó sobre el impacto que tienen las decisiones de diseño urbano en la capacidad de la ciudad para afrontar temperaturas altas y episodios de contaminación que afectan tanto a la salud como al confort en el espacio público.
Datos y estudio independiente
VTLP menciona un "estudio independiente" como base para afirmar que los niveles de tráfico han vuelto a los de 2019; sin embargo, en su comunicado no se detallan las características metodológicas ni el alcance temporal preciso del estudio. La portavoz insistió en que las políticas actuales han revertido avances previos y demandó al Ayuntamiento medidas concretas que favorezcan la movilidad activa.
| Elementos citados por VTLP | Situación |
|---|---|
| Carril bici Isabel la Católica | Eliminado (según VTLP) |
| Carril bicicleta Avenida de Gijón | Eliminado (según VTLP) |
| Carril bus-bici López Gómez | Eliminado (según VTLP) |
La discusión se abre ahora en la ciudad: por un lado, VTLP exige un giro hacia políticas que prioricen la salud pública y la sostenibilidad; por otro, el equipo de Gobierno ha defendido públicamente otras medidas y la gestión del sistema público de bicicletas, aunque en el comunicado de VTLP se contraponen los datos del estudio independiente con la narrativa municipal.
Para muchos vallisoletanos, la movilidad es una cuestión que toca la cotidianidad: desde los desplazamientos al trabajo y la escuela hasta el disfrute del espacio público en una ciudad con sensibilidad histórica y retos ambientales. La petición de VTLP sitúa el debate en la agenda local durante la Semana Europea de la Movilidad y obliga a los responsables municipales a responder sobre el rumbo de las políticas viales y ambientales.
Como corresponsal en Yucatán, observo que, aunque aquí hablamos de Valladolid (España) y no de nuestra región peninsular, el tema resuena: la planificación urbana y la prioridad que se da a modos de transporte sostenibles condicionan la salud y la calidad de vida de la población en cualquier territorio. La exigencia de alternativas seguras para caminar y pedalear es un reclamo compartido por quienes buscan ciudades más habitables y resilientes frente al calor, la contaminación y el cambio climático.
