El gobierno de Ecatepec informó que, hasta el primer año y ocho meses de la presente administración, se han intervenido 397 kilómetros de vialidades, se han reparado más de 2,400 calles y se han atendido más de 59,000 puntos de bacheo. Las cifras forman parte de los programas municipales dirigidos a revertir el deterioro acumulado en la red vial del municipio.
Un rezago que condiciona la percepción pública
La presidenta municipal, Azucena Cisneros Coss, señaló que el problema es el resultado de la falta de mantenimiento por al menos 15 años, lo que generó un rezago considerable y amplió la demanda ciudadana por reparación de calles y avenidas. La alcaldesa reconoció que, pese a las obras, “el avance todavía no es visible en buena parte del territorio” y atribuyó esa percepción a la magnitud del deterioro heredado.
“Estamos haciendo lo que nunca antes se hizo, porque cuando hay honestidad el dinero alcanza”
La declaración refleja la narrativa oficial sobre la priorización de recursos y el énfasis en la transparencia en la ejecución de obra pública. No obstante, las autoridades aceptan que el volumen de trabajo pendiente limita la percepción inmediata del cambio en muchas colonias.
Proyectos puntuales y metas del programa
Entre los proyectos anunció la administración está la recuperación integral de la avenida R1, considerada una obra de gran alcance que contempla la repavimentación de 18 kilómetros y la intervención en camellón, iluminación y la habilitación de áreas recreativas como canchas y juegos.
El director de Obras Públicas, Carlos Ramírez Brassetti, detalló además las metas del programa Cimientos de Esperanza para el presente año:
- Pavimentación de 765 calles.
- Repavimentación de 142 avenidas.
- Intervención integral de 44 calles.
En complemento, funcionará el esquema denominado Bachetón 24/7, que prevé la atención de 1,502 vialidades con el propósito de acelerar la reducción del rezago en mantenimiento urbano.
Impacto local y prioridades
Para los habitantes de Ecatepec, la condición de las calles influye en varios aspectos cotidianos: la seguridad vial, el desgaste de vehículos, tiempos de traslado y la prestación de servicios públicos. Por ello, la atención a la infraestructura es señalada por las autoridades municipales como una demanda recurrente y prioritaria, incluso comparable en atención con otros servicios básicos en términos de percepción social.
La estrategia municipal combina obras de mayor envergadura —como la avenida R1— con acciones puntuales y de mantenimiento continuo (bacheo y repavimentación). Sin embargo, la administración admite que los resultados visibles tardarán en generalizarse dado el grado de deterioro acumulado durante más de una década.
| Concepto | Meta / Reportado |
|---|---|
| Kilómetros intervenidos | 397 km |
| Calles reparadas | Más de 2,400 |
| Puntos de bacheo | Más de 59,000 |
| Recuperación avenida R1 | Repavimentación de 18 km |
| Bachetón 24/7 | 1,502 vialidades |
Las cifras oficiales ofrecen un panorama cuantitativo del esfuerzo; la prueba para la administración será traducir esos números en cambios perceptibles en la movilidad diaria y en la reducción de quejas vecinales sobre vialidades deterioradas.
En las próximas semanas, autoridades municipales han anunciado que iniciarán acciones visible en distintos puntos del municipio, con especial atención a corredores viales de alta demanda. Para los residentes, la efectividad de estos programas se medirá en menor tiempo de traslado, menos daños a vehículos y una menor incidencia de accidentes por baches y tramos en mal estado.
La reparación y mantenimiento de la red vial en Ecatepec representa un reto logístico y financiero por su extensión y por el rezago histórico; la administración actual apuesta a combinar obras emblemáticas con acciones constantes de bacheo para mostrar resultados graduales que impacten la movilidad de millones de mexiquenses que transitan el municipio diariamente.
