La Diputación Permanente del Congreso de Tamaulipas aprobó una iniciativa para solicitar al Gobierno federal que considere la ampliación a cuatro carriles de la carretera conocida como La Ribereña, tramo que abarca aproximadamente 250 kilómetros entre Reynosa y Nuevo Laredo. El punto de acuerdo fue presentado por el diputado Gerardo Peña Flores, coordinador parlamentario del PAN.
Petición formal al Ejecutivo federal
La propuesta pide específicamente que el proyecto de modernización vial incluido en el denominado Corredor del Golfo contemple la intervención integral de la carretera federal 2 en el tramo referido. El Corredor del Golfo Norte fue anunciado con un horizonte de ejecución entre 2026 y 2029 y prevé inversiones por alrededor de 40 mil millones de pesos, así como la mejora de 493 kilómetros de infraestructura carretera en Tamaulipas. Sin embargo, la iniciativa estatal advierte que la Ribereña quedó fuera del planteamiento inicial.
Argumentos del Congreso
En el razonamiento aprobado por la Diputación Permanente se sostiene que mantener amplios tramos de La Ribereña en dos carriles limita la circulación del transporte de carga y pasajeros, lo que afecta directamente la competitividad de la región fronteriza y la conectividad entre puertos, cruces fronterizos y centros productivos. Además, el documento vincula la ampliación con la posibilidad de atraer inversiones, impulsar el turismo regional y fortalecer las condiciones de seguridad vial.
- Tramo planteado: carretera federal 2 entre Reynosa y Nuevo Laredo (≈ 250 km).
- Objetivo: ampliar de dos a cuatro carriles la totalidad del tramo.
- Insistencia: inclusión en el proyecto del Corredor del Golfo que ya contempla inversión federal.
Implicaciones y ámbitos involucrados
El punto de acuerdo aprobado solicita a las secretarías de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y de Hacienda y Crédito Público (SHCP) considerar los trabajos de ampliación. La petición abre la puerta a gestiones técnicas y presupuestales: definir trazo, estudios de impacto, expropiaciones -en su caso- y calendarización dentro del programa federal.
Desde una perspectiva legislativa, la iniciativa busca que la agenda estatal influya en la priorización de obras federales ya programadas. Para los municipios ribereños, una ampliación de esta magnitud implicaría cambios en logística, costos de transporte y, potencialmente, en la dinámica del comercio terrestre que conecta con la frontera norte del país.
Datos clave
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Longitud aproximada del tramo | 250 km (Reynosa–Nuevo Laredo) |
| Inversión anunciada para el Corredor del Golfo Norte | 40,000 millones de pesos |
| Mejora prevista en Tamaulipas dentro del Corredor | 493 km |
| Horizonte del proyecto federal | 2026–2029 |
Posibles efectos y preguntas abiertas
La ampliación propuesta tendría efectos concretos en varios frentes:
- Reducción potencial de tiempos de traslado y costos logísticos para el transporte de mercancías.
- Mejora de la seguridad vial al contar con mayor capacidad y carriles de rebase.
- Mayor atractivo para inversiones al mejorar la conectividad entre puertos y la frontera.
No obstante, quedan pendientes aspectos técnicos y administrativos que deberán resolverse si la federación decide incorporar La Ribereña al proyecto: la realización de estudios de factibilidad, la estimación precisa del costo de ampliación del tramo y la clasificación de los tramos prioritarios para intervención.
Qué sigue
Con la aprobación del punto de acuerdo, el Congreso estatal formalizó la petición ante dependencias federales competentes. El siguiente paso corresponde a la respuesta y evaluación de la SICT y la SHCP: si las secretarías aceptan analizar la incorporación del tramo, se abrirá un proceso de coordinación interinstitucional que definirá calendario y alcance de obra.
Mientras tanto, la iniciativa refleja la intención del Poder Legislativo en Tamaulipas de incidir en la asignación de recursos federales para infraestructura que, según los promotores del acuerdo, podría incidir de manera directa en la competitividad y seguridad del norte del estado.
