Mi épül meg Kőszegen és miért fontos?
A közlekedési és beruházási miniszter bejelentése szerint közel 2,5 milliárd forint értékű fejlesztés indul Kőszegen: a projekt célja az autóbusz- és vasúti közlekedés összekapcsolása, gyorsabb, kényelmesebb átszállás biztosítása, valamint a helyi és térségi közösségi közlekedés korszerűsítése.
- Új helyi és helyközi autóbusz-pályaudvar épül közvetlenül a vasútállomás mellett.
- Meghosszabbítják a közös vasúti–autóbuszos peront; három fedett utasváró és egy klimatizált peronváró készül.
- 54 férőhelyes P+R parkoló és tíz autóbusz befogadására alkalmas tároló épül.
- Közúti fejlesztések: új kapcsolat a 87-es főút felé, két új jelzőlámpás csomópont és több gyalogátkelőhely; mintegy 400 méteren megújul a 87-es belterületi szakasza.
- Kerékpáros kapcsolatok, külön vasúti kerékpáros átvezetés és zöldfelület-bővítés is szerepel a programban.
Kivitelezés, ütemezés, kiválasztott cégek
A minisztérium a közbeszerzési eljárás lezárulta után aláírta a kivitelezési szerződést; a bejelentés szerint a tényleges munkálatok augusztus végén kezdődhetnek, a vasúti munkák pedig az októberi vágányzár idején indulnak. A közbeszerzési dokumentumokban említett nyertes konzorciumok között szerepel a SWIETELSKY Magyarország Kft. és a Generál Mély- és Magasépítő Zrt.; a műszaki ütemterv alapján a kivitelezésre 23 hónap áll rendelkezésre, így — ha az ütemterv tartható — a beruházás 2028 nyarára készülhet el.
| Elem | Tervezett mérték |
|---|---|
| Beruházás értéke | kb. 2,5 milliárd Ft |
| P+R férőhelyek | 54 (három akadálymentes hely) |
| Autóbusztároló | 10 busz számára |
| Kivitelezési határidő | 23 hónap (várható befejezés: 2028 nyara) |
Városszerkezeti és forgalmi hatások
A fejlesztés jelentős szerkezeti változást hoz Kőszeg forgalmi rendjében: a Liszt Ferenc utcai buszvégállomás áthelyezésével a busz- és vasúti megállók közelsége mérsékelni fogja az átszállási időket és csökkentheti a városi belső úthálózaton áthaladó forgalom egy részét. Emellett az új, Vasútállomás utcai csatlakozás a 87-es főút felé és a tehermentesítő út megépítése a Pogányi utca és a Cáki út között részben átirányíthatja a tranzitforgalmat.
A projekt részeként használaton kívüli iparvágányt és egy raktárépületet is elbontanak, a kapcsolódó kitérőket és vágányokat átépítik, hogy helyet biztosítsanak az intermodális csomópontnak. A fejlesztés emellett vizuális és hangos utastájékoztató rendszert és térfigyelő kamerákat is tartalmaz, valamint részleges állomásfelújítást.
„A beruházás célja a gyorsabb átszállás, a kényelmesebb utazás és Kőszeg közösségi közlekedésének korszerűsítése” — írta a minisztérium közleménye.
Kérdések és helyi előzmények
A fejlesztés előkészítése nem új keletű: Kőszeg önkormányzata 2019-ben már elkészíttette a tanulmánytervet. A közbeszerzés 2025 őszén indult, és a tendert követően került sor a szerződés megkötésére. Az Index cikke hivatkozik politikai visszhangra is: Ágh Péter, volt államtitkár kritikát fogalmazott meg a bejelentés kapcsán, arra utalva, hogy egyes út- és felújítási munkák előző kormányok projektjeinek folytatásai voltak.
Helyben az építési munkák megjelenése rövid távon forgalmi fennakadásokat és ideiglenes korlátozásokat hozhat, különösen az októberi vágányzár idején a vasúti munkák miatt. A beruházás hosszabb távon viszont várhatóan javítja a város közlekedési kapcsolatainak kiszámíthatóságát és a parkolási lehetőségeket, ami hatással lehet a helyi szolgáltatások és vállalkozások forgalmára is.
A kivitelezés részletes ütemtervére, a forgalomkorlátozások pontos helyére és a beruházás finanszírozási lebontására vonatkozó további információk a minisztérium részletes dokumentációjában és a város önkormányzati tájékoztatóiban várhatók.
