A Szicílián található Etna újabb kitörése hamufelhőt és lávadermeket eregetett, ami miatt a sziget legnagyobb repülőtere, a cataniai nemzetközi légikikötő forgalmát részben vagy teljesen le kellett állítani — közölte a repülőtér hivatalos oldala és az olasz Nemzeti Geofizikai és Vulkanológiai Intézet (INGV). A járványidőszak utáni nyári főszezon közepén több ezer utas rekedt a térségben; a helyzet magyarokat is érint, a Ryanair budapesti járatát törölték.
Mi történt és mennyire súlyos a helyzet?
A vulkanológiai intézet jelentése szerint az Etna nagy mennyiségű hamut és törmeléket bocsát ki, miközben három kürtőn is működik a magmakibocsátás: kettő 2 360 és 2 750 méteres magasságban, egy pedig mintegy 1 900 méteren. Maga a hegy mintegy 3 350 méter magas, és Európa egyik legaktívabb vulkánja.
A cataniai repülőtér forgalmát ideiglenesen, a beszámolók szerint szerdán délelőtt 11 óráig felfüggesztették; emiatt több mint 200 járat irányát módosították vagy törölték. A repülőtér jelenleg a legmagasabb, piros riasztás alatt áll — ezért számos menetrendszerű járat nem tudott felszállni vagy fogadni gépeket.
- Átirányított/törölt járatok: több mint 200
- Érintett utasok becslése: körülbelül 30 000 ember
- Cataniai repülőtér éves forgalma: több mint 12 000 000 utas
- Magasságok, ahol kürtők működnek: 2 360 m, 2 750 m, 1 900 m
Utazási következmények és a helyi logisztika
A fennakadások miatt sokan a palermói repülőtérre próbálnak eljutni, illetve vonat- és buszkapcsolatokra hagyatkoznak. A beszámolók szerint a Giarre–Palermo vonatok és a főváros felé tartó járatok erősen túlzsúfoltak. Számos utasnak meg kellett hosszabbítania tartózkodását, és a térség szálláshelyei gyorsan megteltek; egyesek a repülőtéren aludtak.
A személyek szabad mozgását tovább nehezíti, hogy a cataniai repülőtéren álló repülőgépek hajtóműveit meg kell óvni a hamutól, a kifutópályákat pedig folyamatosan takarítani szükséges, ami lassítja a visszatérést a normál üzemhez.
Árak, alternatívák, humanitárius és gazdasági hatások
A rendkívüli kereslet és a szűk kínálat miatt az alternatív transzferszolgáltatások ára drasztikusan megemelkedett: egy olasz színész közösségi bejelentése szerint egy Catania és Palermo közötti transzferbusz-helyért 700 eurót kértek — ez a beszámoló szerinti átváltásban 256 000 Ft. Az ilyen árak jól mutatják, hogy a közlekedés kiesése hogyan növeli meg a turisták költségeit.
A hosszabb távú gazdasági hatást nehéz azonnal felmérni, de az idegenforgalmi főszezonban jelentkező többnapos fennakadás a helyi vendéglátó- és szolgáltató szektort is érzékenyen érinti: telített szállodák, lemondott programok, és kieső bevételek jelentkeznek.
| Mutató | Érték (forrás) |
|---|---|
| Rögzített magasság – Etna | 3 350 m (INGV) |
| Kürtők magassága | 2 360 m, 2 750 m, 1 900 m (INGV) |
| Törölt/átirányított járatok | >200 (repülőtér közleménye) |
| Érintett utasok becslése | ~30 000 (sajtójelentés) |
| Éves repülőtéri forgalom | >12 000 000 utas |
Szakmai és humanitárius érdekből fontos lesz, hogy a légiközlekedési hatóságok és a repülőtér üzemeltetői gyors és átlátható kommunikációt tartsanak fenn az utasokkal, valamint alternatív szállítási és elszállásolási megoldásokat koordináljanak. A magyar utasokat érintő járat kiesése rámutat: egy nagy vulkáni esemény gyorsan nemzetközi szinten is érezteti hatását, különösen a nyári utazási csúcsidőszakban.
Az INGV megfigyelései és a repülőtér közlései alapján a helyzet alakulása továbbra is függ a vulkán aktivitásától és a hamu légköri terjedésétől; a forgalom helyreállítását ezeknek a dinamikáknak megfelelően tervezik meg.
