Νέα δεδομένα για την προώθηση του μεγάλου οδικού έργου που θα συνδέει τη Λαμία με το Καρπενήσι καταγράφονται τις τελευταίες ημέρες, καθώς, όπως μετέφερε η βουλευτής Ευρυτανίας, η απαιτούμενη χρηματοδότηση του άξονα φέρεται να έχει πλέον εξασφαλιστεί. Η εξέλιξη αυτή ανοίγει τον δρόμο για την επόμενη φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας και φέρνει το έργο ένα βήμα πιο κοντά στην υλοποίηση.
Τι προβλέπει το έργο και πού βρίσκονται οι διαδικασίες
Ο σχεδιαζόμενος άξονας Λαμία–Καρπενήσι περιλαμβάνει τμήματα συνολικού μήκους που προσεγγίζουν τα 30 χλμ, με μεγάλη έκταση νέας χάραξης. Το κομμάτι που θεωρείται κρίσιμο συνδέει το πέρας της παράκαμψης Μακρακώμης με το ανατολικό μέτωπο της Σήραγγας Τυμφρηστού. Στόχος των φορέων είναι να περιοριστεί η εξάρτηση από το υπάρχον οδικό δίκτυο και να δημιουργηθούν ασφαλέστερες και ταχύτερες συνθήκες μετακίνησης.
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, το έργο είχε ήδη δημοπρατηθεί τον Οκτώβριο του 2023 με κλειστή διαδικασία δύο σταδίων. Το πρώτο στάδιο προεπιλογής ολοκληρώθηκε και έχουν επιλεγεί έξι υποψήφιοι, οι οποίοι αναμένεται να κληθούν στο δεύτερο στάδιο για την υποβολή των τελικών προσφορών. Επίσης, τον Ιούλιο του 2025 εκδόθηκε η Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων για το τμήμα από την παράκαμψη Μακρακώμης έως το ανατολικό μέτωπο της σήραγγας.
«Η απαιτούμενη χρηματοδότηση έχει ‘κλειδώσει’», ανέφερε η βουλευτής Ευρυτανίας, προσθέτοντας ότι στόχος είναι η δημοπράτηση μέχρι το τέλος του έτους.
Κόστος, οφέλη και τοπικές επιπτώσεις
Το ύψος της επένδυσης εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα 200 εκατ. €, μια κλίμακα που καταδεικνύει το μέγεθος και τη σημασία της παρέμβασης για την περιφέρεια της Στερεάς Ελλάδας. Για το Καρπενήσι, το έργο σηματοδοτεί πιθανή βελτίωση της προσβασιμότητας προς τον βασικό οδικό κορμό της χώρας και ενίσχυση της σχέσης με την περιφέρεια της Φθιώτιδας.
- Σύνδεση με βασικό εθνικό οδικό δίκτυο και μείωση χρόνων μετακίνησης.
- Αναμενόμενη βελτίωση της ασφάλειας στο οδικό δίκτυο λόγω νέων χαράξεων και υποδομών.
- Οικονομικές επιπτώσεις στην τοπική αγορά: τουρισμός, μεταφορές, εμπορικές ροές.
Παρά τα θετικά στοιχεία, η μετάβαση από τη φάση της χρηματοδότησης στην υλοποίηση απαιτεί σειρά τεχνικών, διοικητικών και διαγωνιστικών βημάτων. Η εξασφάλιση πόρων επιτρέπει πλέον να προχωρήσουν οι διαδικασίες για το δεύτερο στάδιο του διαγωνισμού, ωστόσο η πραγματική έναρξη των κατασκευών εξαρτάται από την ολοκλήρωση των σχετικών προσφορών και της τελικής ανάθεσης.
| Στοιχείο | Τιμή / Κατάσταση |
|---|---|
| Εκτιμώμενο κόστος | >200 εκατ. € |
| Συνολικό μήκος | ≈30 χλμ |
| Υποψήφιοι παρατάξεις (πρώτο στάδιο) | 6 |
| Κρίσιμη διοικητική πράξη | Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων (Ιούλιος 2025) |
Πρακτικές συνέπειες για το Καρπενήσι
Για το Καρπενήσι, βελτίωση της οδικής πρόσβασης προς τη Λαμία σημαίνει πρακτικές συνέπειες στην καθημερινότητα και στην τοπική οικονομία: μικρότερο κόστος μεταφορών, ευκολότερη πρόσβαση υπηρεσιών και αγορών, καθώς και πιθανότητα αύξησης επισκεψιμότητας. Σε επίπεδο μεταφορών, ο νέος άξονας θα μπορούσε να μειώσει την εξάρτηση από παλαιότερα, επαρχιακά τμήματα οδικού δικτύου που έχουν περιορισμένη δυνατότητα ταχύτητας και ασφάλειας.
Η χρονική ακολουθία των επόμενων βημάτων προβλέπει την ολοκλήρωση της δεύτερης φάσης του διαγωνισμού, την επιλογή αναδόχου και, κατόπιν, την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών. Η τοπική κοινωνία και οι επιχειρήσεις παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις, δεδομένου του οικονομικού μεγέθους και των μεταφορικών επιπτώσεων που θα έχουν οι αποφάσεις για το έργο.
Η εξασφάλιση χρηματοδότησης αποτελεί οπωσδήποτε σημαντικό βήμα. Η υλοποίηση, όμως, θα κριθεί στην πράξη από την επιτάχυνση των διαγωνιστικών διαδικασιών και την ικανότητα να ξεπεραστούν τεχνικά και περιβαλλοντικά ζητήματα κατά την κατασκευαστική φάση.
