Σε φάση δοκιμαστικών δρομολογίων περνά η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, με τα πρώτα «trial runs» να πραγματοποιούνται αρχικά αποκλειστικά κατά τις νυχτερινές ώρες, όπως γνωστοποίησαν αρμόδιες πηγές. Εφόσον οι δοκιμές και οι απαραίτητες πιστοποιήσεις εξελιχθούν ομαλά, η νέα γραμμή αναμένεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία έως το τέλος Αυγούστου.
Αυτοψία και τεχνική προετοιμασία
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, πραγματοποίησε αυτοψία στους πέντε νέους σταθμούς της επέκτασης — Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα — προκειμένου να ενημερωθεί για την πορεία των εργασιών και για τις τελευταίες προετοιμασίες πριν από την παράδοση του έργου. Σε διαδοχικές συσκέψεις με στελέχη της Ελληνικό Μετρό Α.Ε., εκπροσώπους των κατασκευαστικών εταιρειών και της εταιρείας λειτουργίας THEMA αναλύθηκαν τα θέματα πιστοποίησης και λειτουργικής ένταξης.
«Τα πρώτα αποτελέσματα των δοκιμών είναι ενθαρρυντικά και οι δοκιμές ξεκινούν νυχτερινά ώστε να μην επηρεαστεί η υφιστάμενη λειτουργία», ανέφερε εκπρόσωπος των αρμόδιων φορέων.
Πώς θα λειτουργήσει το δίκτυο
Στο υφιστάμενο δίκτυο πρόκειται να ενταχθούν συνολικά 33 συρμοί, αντί των 18 που εξυπηρετούν σήμερα την κυκλοφορία. Μετά τον σταθμό «25ης Μαρτίου», οι συρμοί θα διαχωρίζονται και θα κατευθύνονται είτε προς τη Μίκρα είτε προς τη Νέα Ελβετία, με αναλογία δρομολογίων 2:1. Στην επιστροφή προς τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό οι συρμοί θα ακολουθούν την αντίστροφη πορεία.
- Αρχή δοκιμαστικών: νυχτερινές ώρες, εντός των επόμενων ημερών.
- Στόχος επέκτασης δοκιμών: σύντομα καθ’ όλη τη διάρκεια λειτουργίας του δικτύου.
- Στόχος εμπορικής λειτουργίας: έως το τέλος Αυγούστου, μετά την ολοκλήρωση πιστοποιήσεων.
Τοπικές επιπτώσεις και αναμενόμενα οφέλη
Η ένταξη των πέντε νέων σταθμών αναμένεται να αλλάξει το μεταφορικό τοπίο της Καλαμαριάς και των παραθαλάσσιων περιοχών της ανατολικής Θεσσαλονίκης. Η αύξηση των συρμών και ο διπλός προσανατολισμός της γραμμής μετά τον σταθμό «25ης Μαρτίου» διευρύνει τη χωρητικότητα του δικτύου και τη συχνότητα δρομολογίων προς τις ζώνες της Μίκρας και της Νέας Ελβετίας, στοιχείο κρίσιμο για την καθημερινή μετακίνηση εργαζομένων και μαθητών.
Η αρχική επιλογή για νυχτερινές δοκιμές στοχεύει στην ελαχιστοποίηση πιθανών παρεμβολών στην τρέχουσα λειτουργία. Εφόσον δεν προκύψουν τεχνικά ζητήματα κατά τα πρώτα «trial runs», οι δοκιμές θα επεκταθούν και σε ώρες αιχμής, ώστε να τεθούν σε λειτουργία όλοι οι χειρισμοί κυκλοφορίας, επικοινωνίας και επιβατικής εξυπηρέτησης.
| Σημείο | Πληροφορία |
|---|---|
| Νέοι σταθμοί | Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη, Μίκρα |
| Συρμοί στο δίκτυο | Από 18 σε 33 |
| Διακλάδωση μετά | Σταθμός «25ης Μαρτίου» — πορείες προς Μίκρα / Νέα Ελβετία (2:1) |
| Στόχος εμπορικής λειτουργίας | Έως τέλος Αυγούστου (εφόσον ολοκληρωθούν πιστοποιήσεις) |
Για τους κατοίκους της Καλαμαριάς η παράδοση της επέκτασης σηματοδοτεί όχι μόνο βελτίωση της πρόσβασης στην κεντρική Θεσσαλονίκη, αλλά και αλλαγές στον τρόπο που θα οργανωθεί η τοπική συγκοινωνία, τα δρομολόγια λεωφορείων και η στάθμευση γύρω από τους νέους σταθμούς. Οι αρμόδιοι φορείς έχουν επικεντρώσει τις τελευταίες ημέρες τις προσπάθειές τους στην ολοκλήρωση των τεχνικών και λειτουργικών δοκιμών ώστε η μετάβαση στην εμπορική λειτουργία να γίνει με ασφάλεια και ομαλή εξυπηρέτηση επιβατών.
Η τοπική κοινωνία παρακολουθεί την εξέλιξη, καθώς η έναρξη της εμπορικής λειτουργίας έως το τέλος Αυγούστου, εφόσον επιβεβαιωθεί, θα αποτελέσει σημαντική είδηση για την καθημερινότητα και την ανάπτυξη της Καλαμαριάς και της ευρύτερης περιοχής της ανατολικής Θεσσαλονίκης.
