El Ayuntamiento de Valladolid ha comenzado los trabajos para diseñar su Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo, una medida que responde a lo establecido en la Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible. El objetivo es implantar el plan en los centros de trabajo afectados antes de diciembre de 2026.
Alcance y calendario
La normativa obliga a que centros con más de 200 trabajadores o 100 por turno dispongan de este instrumento, y el Consistorio vallisoletano ha activado el proceso con el apoyo técnico de la Concejalía de Tráfico y Movilidad y de Auvasa, la empresa municipal de transportes. En una primera fase se realizará un diagnóstico para conocer hábitos de desplazamiento, dificultades de acceso y posibles medidas de mejora.
- Recopilación de datos mediante encuestas dirigidas a la plantilla.
- Estudio de rutas peatonales y ciclistas, intermodalidad y refuerzo del transporte público.
- Planificación de infraestructuras como aparcamientos para bicicletas o puntos de recarga.
Participación de la plantilla y metodología
Según el Ayuntamiento, la elaboración arrancará con una encuesta dirigida a las personas incluidas en el ámbito de aplicación del Plan, impulsada con la participación de la representación de las plantillas. El cuestionario pretende recabar información sobre:
- El centro de trabajo habitual.
- Los modos de desplazamiento utilizados y los tiempos de trayecto.
- Las barreras para usar transporte público, bicicleta o fórmulas de coche compartido.
- Propuestas de mejora aportadas por el personal.
«Se partirá de un diagnóstico previo que permitirá conocer con mayor precisión los hábitos de desplazamiento, las principales dificultades de acceso a los centros de trabajo y las posibles medidas de mejora», informó el Consistorio.
Objetivos prácticos y medidas potenciales
El Consistorio afirma que el trabajo permitirá contar con una base objetiva para definir medidas adaptadas a la realidad municipal, identificar necesidades concretas de distintos colectivos y priorizar actuaciones. Entre las soluciones que se estudiarán figuran la mejora de itinerarios peatonales y ciclistas, el fomento de la intermodalidad, la promoción del transporte público, la movilidad compartida y la instalación de infraestructuras de apoyo como aparcamientos para bicicletas y puntos de recarga.
| Concepto | Detalle |
|---|---|
| Normativa | Ley 9/2025, de Movilidad Sostenible |
| Plazo de implantación | Antes de diciembre de 2026 |
| Ámbito | Centros con >200 trabajadoras/es o >100 por turno |
| Responsables técnicos | Concejalía de Tráfico y Movilidad y Auvasa |
Impacto local
El Ayuntamiento sitúa a Valladolid entre los primeros ayuntamientos que han activado este proceso tras la entrada en vigor de la nueva regulación, con la intención de convertir la obligación legal en una oportunidad para mejorar la movilidad cotidiana, la salud laboral, la seguridad en los desplazamientos y la sostenibilidad urbana. Para la ciudad, la puesta en marcha de este plan conlleva varias consecuencias prácticas:
- Mayor información para planificar inversiones en infraestructuras peatonales, ciclistas y de transporte público.
- Posible disminución del uso del vehículo privado en desplazamientos laborales si se adoptan medidas de fomento del transporte colectivo y la movilidad compartida.
- Necesidad de coordinación entre administraciones, empresas y representación laboral para implantar soluciones adaptadas a cada centro.
La tramitación y el contenido concreto del Plan dependerán de los resultados del diagnóstico y de la participación activa de las plantillas y de las empresas afectadas. El Ayuntamiento señala que pretende aprovechar la obligación legal para impulsar actuaciones que redunden en una movilidad más sostenible y segura para la población vallisoletana.
El desarrollo del Plan continuará en las próximas semanas con la recogida de datos y el posterior diseño de medidas que, según el Consistorio, se priorizarán en función de las necesidades detectadas.
