La Guardia Civil ha iniciado la instalación de una barrera marítima en el dique sur de Melilla con el objetivo de reforzar el control en el perímetro fronterizo por mar, indicaron fuentes del Instituto Armado en la ciudad autónoma. La infraestructura es comparable a la colocada en el espigón de El Tarajal, en Ceuta, y responde a un marco jurídico y operativo aprobado por el Ministerio del Interior a comienzos de agosto.
Fases de instalación y restricciones de acceso
Según las mismas fuentes, la implantación del dispositivo «requiere varias fases de colocación y anclaje», por lo que no se ha facilitado una previsión temporal sobre el tiempo que llevará completar los trabajos. Por razones de seguridad, las autoridades recuerdan que la zona permanece restringida, tanto al tránsito peatonal como al de vehículos.
«requiere varias fases de colocación y anclaje»
En declaraciones oficiales no se han detallado dimensiones concretas del elemento ni el número de operarios implicados, solo que la intervención se realiza bajo los protocolos previstos para obras en muelles y entornos portuarios con tráfico operativo.
Marco jurídico que avala la medida
La instalación de esta barrera se encuadra en la Instrucción 9/2026 de la Secretaría de Estado de Seguridad, firmada el 1 de agosto, que establece el procedimiento para colocar dispositivos de contención en las aguas de las ciudades autónomas. Según el texto, la intención es habilitar mecanismos que permitan aplicar los denominados rechazos en frontera a quienes intenten franquear estos elementos y acceder a España nadando.
La instrucción se formula a la luz de la reciente interpretación del Tribunal Supremo sobre las devoluciones «en caliente», que restringe su aplicación generalizada y condiciona su uso a supuestos concretos: aquellas entradas irregulares que superen elementos físicos de contención fronteriza.
El documento ministerial precisa que la Ley de Extranjería no limita los elementos de contención a las vallas terrestres, por lo que la instalación de obstáculos en el mar podría habilitar legalmente la práctica del rechazo en frontera cuando se trate de personas que intenten franquearlos para acceder a territorio español.
Contexto operativo y precedentes
El citado esquema operativo ya se aplicó en Ceuta con la colocación de una barrera en el espigón de El Tarajal tras episodios de entradas masivas de migrantes a nado desde la costa marroquí. Las autoridades han justificado la medida como parte de un conjunto de actuaciones destinadas a controlar flujos irregulares por mar y a proteger la seguridad ciudadana en las zonas limítrofes.
Fuentes de la Comandancia han subrayado que la nueva infraestructura en Melilla obedece a criterios técnicos y jurídicos y que su colocación se ha acordado en el marco de las competencias del Gobierno central en materia de control fronterizo.
Repercusiones locales y elementos a tener en cuenta
En Melilla, la presencia de un dispositivo de este tipo afecta a la operativa portuaria y a la circulación en las inmediaciones del dique sur, aunque las fuentes consultadas no han precisado si se prevén cortes de tráfico prolongados ni el calendario de interferencias que pudiera generar. Tampoco se han facilitado datos sobre medidas complementarias de vigilancia marítima o refuerzos en patrullas.
- La barrera se instala en el dique sur de Melilla, en un lugar de acceso restringido.
- La intervención se ajusta a la Instrucción 9/2026 del 1 de agosto.
- La medida atiende a la interpretación del Tribunal Supremo sobre devoluciones en frontera cuando se superan elementos de contención.
Organizaciones y defensores de derechos humanos han venido reclamando transparencia en la aplicación de devoluciones y vigilancia de las condiciones en que se ejecutan las intervenciones, aunque en la información facilitada por la Comandancia no aparecen referencias a contactos con organizaciones locales o a protocolos concretos de actuación humanitaria.
Fechas y ciudades afectadas
| Elemento | Dato |
|---|---|
| Instrucción | 9/2026, firmada el 1 de agosto |
| Ciudades previstas | Ceuta y Melilla |
Mientras las obras avanzan, las autoridades mantienen el mensaje de prudencia y recuerdan la normativa aplicable a la seguridad en zonas portuarias. Los detalles operativos y jurídicos sobre la puesta en funcionamiento del dispositivo y su consecuencia en materia de devoluciones serán determinantes para valorar su impacto en el control migratorio y en la protección de derechos fundamentales en la ciudad autónoma.
Salma Mohatar Buzián. Corresponsal, Melilla.
