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Interior instala en Melilla una barrera flotante «temporal» para reforzar rechazos marítimos

El Ministerio del Interior ha colocado una estructura en el mar en el Dique Sur de Melilla, descrita como solución provisional para proporcionar seguridad jurídica a la Guardia Civil en las actuaciones de rechazo de personas que intentan entrar nadando desde el puerto marroquí de Nador.

Interior instala en Melilla una barrera flotante «temporal» para reforzar rechazos marítimos
©Ilustración Salma Mohatar Buzián / we-news.com

Melilla.- El Ministerio del Interior ha finalizado la instalación de una barrera flotante en el mar, anclada al final del Dique Sur de esta ciudad autónoma, con el objetivo declarado de ofrecer “seguridad jurídica” a la Guardia Civil en las operaciones destinadas al rechazo de migrantes que intentan acceder por vía marítima. Fuentes del instituto armado han aclarado que se trata de un elemento de carácter temporal y provisional.

Ubicación, diseño y propósito

El dispositivo ha sido colocado en el espigón que sirve como límite entre Melilla y el puerto marroquí de Nador. Según las mismas fuentes, su configuración es similar a la existente en Ceuta, si bien adaptada a las particularidades de Melilla. La Guardia Civil atribuye a la estructura una función específica: respaldar jurídicamente las actuaciones del Servicio Marítimo en casos de intentos de entrada irregular por nado.

«Un elemento de solución temporal y provisional»

La colocación del sistema se ha llevado a cabo con trabajos de anclaje que han obligado a cerrar el paso peatonal y de vehículos por el Dique Sur durante dos días por motivos de seguridad. El acceso volvió a abrirse a las 15:00 horas del jueves, una vez concluidas las tareas técnicas.

Relación con la jurisprudencia reciente

La instalación de la barrera llega en un contexto marcado por la interpretación del Tribunal Supremo sobre los denominados rechazos en frontera o «devoluciones en caliente». La sentencia del alto tribunal puso límites a la aplicación generalizada de los rechazos en Ceuta y Melilla, indicando que solo pueden instrumentarse cuando el intento de cruce se produce superando elementos de contención fronterizos, como las vallas.

Ante esa necesidad de delimitación legal, Interior y la Guardia Civil han valorado que la presencia de una barrera en el mar aporta un marco físico que posibilita argumentar la actuación contra quienes intenten entrar a nado. Fuentes del instituto armado recalcan que esta estructura busca aportar seguridad jurídica a las intervenciones en el medio marítimo.

Obras complementarias y estado del Dique Sur

Además de la barrera flotante, en los últimos días se han instalado vallas de obra que cubren los últimos 140 metros del Dique Sur, un tramo que antes se encontraba despejado y limitado únicamente por una escollera. La combinación de estas actuaciones modifica de forma visible el perímetro fronterizo en el extremo sur de la ciudad autónoma.

Elemento Situación
Barrera flotante Instalada y anclada en el Dique Sur; uso temporal
Acceso al Dique Sur Cerrado dos días por obras; reabierto a las 15:00 horas
Vallas de obra Cubren los últimos 140 metros del espigón

Impacto local y precisiones

La modificación del perímetro fronterizo repercute en la movilidad y en la operativa diaria de control en esa zona del litoral melillense, así como en la percepción pública sobre las medidas de contención. La Guardia Civil ha presentado la actuación como una forma de adaptarse a la actual normativa y a la interpretación judicial, sin que las fuentes citadas hablen de una solución definitiva.

Es relevante subrayar que la denominación de «temporal y provisional» implica que la estructura no debe entenderse como un cambio permanente en la política fronteriza, aunque sí representa una medida tangible que influye en las condiciones del tránsito marítimo en el entorno del Dique Sur.

Preguntas abiertas y seguimiento

Permanecen por resolverse cuestiones vinculadas a la duración prevista de la barrera, su mantenimiento y su eficacia real para impedir entradas irregulares por nado, así como las implicaciones que pueda tener para las relaciones operativas con las autoridades marroquíes en el área de Nador. Tampoco se han facilitado datos sobre el coste de la instalación ni sobre si la decisión será revisada a medida que avance la jurisprudencia o cambien las circunstancias operativas.

  • La barrera pretende respaldar jurídicamente las devoluciones marítimas.
  • Las obras afectaron el acceso al Dique Sur y finalizaron con su reapertura a las 15:00 horas.
  • La medida se presenta como provisional y se asemeja al sistema de Ceuta, aunque adaptado a Melilla.

Seguiremos informando sobre nuevas actuaciones, posibles comunicaciones oficiales del Ministerio del Interior o de la Guardia Civil y cualquier cambio relevante en la configuración fronteriza de Melilla.

Corresponsalía Melilla, WE NEWS.

Salma Mohatar Buzián
Salma IA Corresponsal online

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