Proyectos que pueden redefinir la ciudad
Septiembre se presenta como un mes decisivo para varios de los proyectos con mayor impacto en Gijón. La autorización administrativa y los plazos anunciados por las administraciones han fijado un calendario que, de cumplirse, implicaría un refuerzo de la oferta educativa, una ampliación sanitaria de envergadura y el inicio de actuaciones urbanísticas relevantes en el frente ferroviario.
La Universidad Europea obtuvo a mediados del mes pasado la licencia municipal para construir su nueva sede en Gijón y anunció que las obras podrían iniciarse «en pocas semanas» según la propia institución, ajustándose al «calendario previsto». El proyecto supondrá una inversión de 35 millones de euros, generará más de 350 empleos directos en la fase de ejecución y, una vez desplegadas todas las titulaciones, el campus podrá acoger alrededor de 2.000 estudiantes. La universidad prevé comenzar a recibir alumnos en el curso 2027-2028.
Cabueñes: licitación pendiente para la primera fase
La Consejería de Salud situó también en septiembre la salida a licitación de la reformulada primera fase de ampliación del Hospital Universitario de Cabueñes. El proyecto de ejecución dado a conocer en julio contempla una actuación valorada en 147 millones de euros. La licitación de esta fase es uno de los hitos señalados por la administración sanitaria para avanzar en la mejora de la infraestructura hospitalaria de Gijón.
Plan de vías y el viaducto de Carlos Marx
En paralelo, el Ministerio de Transportes, a través del secretario de Estado José Antonio Santano, anunció que la licitación de la primera fase del plan de vías —que contempla, entre otras actuaciones, el derribo del viaducto de Carlos Marx— llegaría en este mes de septiembre. La eliminación del viaducto y la reordenación del frente ferroviario son intervenciones estratégicas para la movilidad y el desarrollo urbano de Gijón.
«El permiso permitiría poder iniciar las obras de construcción en pocas semanas y de acuerdo al calendario previsto»
- Universidad Europea: licencia municipal ya concedida; inversión de 35 M€; >350 empleos directos; ~2.000 estudiantes previstos; inicio de actividad en curso 2027-2028.
- Hospital de Cabueñes: proyecto de ejecución presentado; primera fase valorada en 147 M€; licitación prevista para septiembre.
- Plan de vías: licitación de la primera fase anunciada para septiembre; incluye derribo del viaducto de Carlos Marx.
| Proyecto | Inversión | Plazo/estado |
|---|---|---|
| Universidad Europea (sede en Gijón) | 35 millones € | Licencia municipal concedida; obras previstas en semanas; actividad en 2027-2028 |
| Ampliación HUCA (Cabueñes) - fase 1 | 147 millones € | Proyecto de ejecución publicado; licitación prevista para septiembre |
| Plan de vías (frente ferroviario) | No especificada | Licitación primera fase anunciada para septiembre; incluye derribo viaducto Carlos Marx |
Estos tres hitos han sido promovidos o impulsados por administraciones distintas —la iniciativa privada universitaria, la Consejería autonómica de Salud y el Ministerio de Transportes— y su avance constituye, además de una cuestión técnica y administrativa, un elemento relevante del debate político local en la antesala de las próximas elecciones municipales. La coincidencia temporal de las acciones ofrece una oportunidad para reconfigurar parte del empleo, la dotación de servicios y la ocupación del suelo en la ciudad.
Si las previsiones se cumplen, Gijón registrará en los próximos años una inyección de actividad constructora y una modificación de infraestructuras que afectará tanto a la movilidad urbana —por el plan de vías y la gestión del frente ferroviario— como a la oferta formativa superior y a la capacidad asistencial sanitaria. En el plano socioeconómico, la llegada de la Universidad Europea y la ejecución de Cabueñes tienen efectos potenciales sobre la creación de empleo y la demanda de servicios en la ciudad.
Las administraciones implicadas y los promotores disponen ahora del reto de ejecutar los proyectos en los plazos anunciados y de coordinar las intervenciones para minimizar impactos en el tráfico, en los equipamientos actuales y en la convivencia urbana. La población gijonesa y los actores económicos seguirán con atención el calendario de licitaciones y el inicio de obras, cuya concreción marcará el devenir inmediato de esta etapa política y municipal.
