El conductor de la furgoneta en la que fallecieron 27 perros durante un trayecto en ferry entre Barcelona y Palma ha atribuido la responsabilidad a la compañía naviera, según consta en el atestado y en su declaración judicial.
Declaración ante el juez y circunstancias del embarque
El joven, de 21 años y nacionalidad española, compareció días atrás por videoconferencia ante el juez titular de la plaza número 8 de la Sección de Instrucción del Tribunal de Instancia de Palma. En su testimonio explicó que, al entrar en el buque, informó a la recepcionista de que llevaba una furgoneta con 36 perros de caza, pero no recibió indicaciones sobre la posibilidad de bajar a la bodega para abrir las puertas traseras del vehículo.
Según el relato incorporado al atestado de la Guardia Civil, la furgoneta quedó estacionada en la cubierta número 5 del ferry y el conductor permaneció fuera del vehículo durante la travesía. Al finalizar el recorrido, comprobó con «shock» que 27 de los canes habían muerto dentro del vehículo.
Resultados forenses y circunstancias del transporte
Las necropsias realizadas a cinco de los perros fallecidos concluyeron que la causa de la muerte fue asfixia. El vehículo transportaba en total 36 animales distribuidos en 34 jaulas dispuestas en tres niveles.
«se hacía totalmente responsable del cuidado de los animales»
El conductor entregó en recepción del buque un documento en el que asumía la responsabilidad del cuidado de los animales. Según el atestado, dicha entrega se produjo entre las 21:30 y 22:00 y la recepcionista —encargada de asignar camarotes— no había recibido con anterioridad un escrito de ese tipo; el documento pasó posteriormente al tercer oficial del barco y la tripulación fue notificada de su existencia a las 23:30.
Itinerario y compañía implicada
El embarque tuvo lugar en el buque Abel Matutes, perteneciente a la compañía Baleària, entre las 19:30 y 20:30 horas del 31 de octubre de 2025, según el informe. El traslado se realizó desde Barcelona con destino a Palma.
El transporte de los animales fue contratado por la empresa catalana We Travel Home. En el episodio actuó el hijo de la propietaria de la empresa, quien sustituyó a su madre en el viaje por haberla relevado de un trayecto anterior a Lituania.
Investigación y consecuencias
La investigación policial ha recabado declaraciones, el atestado de la Guardia Civil y los resultados de las necropsias, que apuntan a la asfixia de al menos cinco ejemplares examinados. El caso se tramita en sede judicial y el conductor ha sostenido que no recibió instrucciones ni autorización para acceder a la bodega y ventilar o abrir la furgoneta durante la travesía, postura que atribuye a la naviera.
Del análisis de la documentación remitida a la tripulación se infiere que hubo comunicación formal sobre la presencia y responsabilidad sobre los animales, pero no se detalla en el atestado qué protocolos específicos se siguieron a bordo respecto al acceso a la bodega o al control de la ventilación del vehículo durante el trayecto.
- Animales afectados: 36 perros transportados; 27 muertos.
- Diagnóstico forense: necropsias de cinco perros determinaron asfixia.
- Personas implicadas: conductor (21 años), personal de recepción y oficiales del buque.
| Dato | Registro |
|---|---|
| Fecha del embarque | 31/10/2025 |
| Horario embarque | Entre 19:30 y 20:30 |
| Ferry | Abel Matutes (Baleària) |
| Perros transportados | 36 (en 34 jaulas, 3 niveles) |
| Perros fallecidos | 27 |
Las diligencias seguirán su curso en el Juzgado de Instrucción correspondiente en Palma para determinar responsabilidades penales o administrativas, y para esclarecer si se incumplieron protocolos de embarque, vigilancia o ventilación del vehículo en la bodega del ferry.
El caso ha reabierto el debate sobre las condiciones de transporte de animales en buques y la coordinación entre propietarios, transportistas y tripulación para garantizar su bienestar durante las travesías, materias que figuran ya en el expediente abierto por la Guardia Civil y que serán objeto de evaluación judicial.
