El Ayuntamiento de Cartagena ha puesto en servicio 26 puntos de recarga destinados a autobuses eléctricos, instalados en las dependencias municipales de La Asomada y en la Estación de Autobuses. La actuación, visitada por el concejal de Infraestructuras, Diego Ortega, y por el director general de Movilidad y Transportes de la Región de Murcia, José Antonio Verdú, forma parte de la hoja de ruta regional para la electrificación del transporte metropolitano.
Inversión y financiación
El proyecto ha supuesto una inversión de más de 2 millones de euros, cofinanciada por la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia y con fondos europeos Next Generation. Esta intervención inscribe a Cartagena dentro de una red regional que suma 44 puntos de recarga, distribuidos entre Cartagena, Molina de Segura y Alcantarilla, con un presupuesto global superior a 3,8 millones de euros.
Según explicaron las autoridades durante la visita, los dispositivos instalados en la ciudad son de «última generación» y permiten la carga completa de los vehículos en un plazo estimado de cinco o seis horas. Además, el equipamiento posibilita que el propio Ayuntamiento recargue su flota eléctrica sin perjudicar la prioridad de suministro al transporte público.
Objetivo: servicio metropolitano Cartagena-Mar Menor
Los puntos de recarga darán servicio al transporte metropolitano Cartagena-Mar Menor, una línea que conecta la ciudad con distintos municipios de la comarca del Campo de Cartagena. El concejal de Infraestructuras destacó la colaboración entre administraciones y subrayó el papel de la infraestructura en la incorporación de nuevos vehículos a la flota.
«Estos cargadores son la infraestructura necesaria para que los nuevos autobuses eléctricos puedan prestar servicio en las líneas interurbanas que conectan Cartagena con los municipios de la comarca del Campo de Cartagena»
Por su parte, el director general de Movilidad y Transportes valoró la intervención como un avance hacia un sistema de transporte «más sostenible, moderno, eficiente y libre de contaminantes», en línea con los objetivos regionales y europeos de reducción de emisiones y transición energética.
Características técnicas y operativas
Los equipos instalados ofrecen tiempos de carga completos en torno a cinco o seis horas, lo que sugiere un uso orientado a recargas nocturnas o durante periodos en los que los vehículos no prestan servicio. Las autoridades anunciaron que la infraestructura permitirá, además, la recarga de la flota municipal eléctrica sin restar prioridad al suministro del transporte público interurbano.
- Ubicaciones: La Asomada y Estación de Autobuses de Cartagena.
- Puntos instalados en Cartagena: 26.
- Red regional total: 44 puntos en Cartagena, Molina de Segura y Alcantarilla.
- Inversión en Cartagena: más de 2 millones de euros (cofinanciada).
- Presupuesto regional: más de 3,8 millones de euros.
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Puntos en Cartagena | 26 |
| Red regional | 44 puntos |
| Inversión Cartagena | +2 millones € |
| Presupuesto regional | +3,8 millones € |
| Tiempo de carga | 5–6 horas |
El desarrollo de infraestructura de recarga para autobuses eléctricos responde a la necesidad de garantizar la operatividad de la flota eléctrica en líneas interurbanas, donde las distancias y la continuidad del servicio exigen dispositivos con capacidad suficiente para asegurar la disponibilidad de vehículos al inicio de cada jornada.
La puesta en marcha de estos 26 puntos supone, además, una apuesta por la descarbonización del transporte público en el área metropolitana de Cartagena y por la modernización de la gestión municipal y regional de movilidad. Las autoridades han vinculado la actuación con los fondos europeos Next Generation, que financian medidas destinadas a la transición ecológica y a la mejora de la conectividad.
El siguiente paso anunciado es la incorporación progresiva de autobuses eléctricos en las líneas afectadas, una medida que dependerá tanto de la entrega de vehículos como de la planificación operativa de concesionarios y autoridades competentes.
La actuación refuerza la colaboración entre Ayuntamiento y Comunidad Autónoma en materia de movilidad y sitúa a Cartagena como nodo relevante dentro del plan regional de electrificación del transporte interurbano.
